※ 引述《lordlpg (M)》之銘言： : 直航最大咖 中遠大洋洲輪抵高港 : 【聯合報╱記者謝龍田／高雄市報導】 2008.12.18 03:14 am : 兩岸海上直航，代表大陸貨運首航的中遠集團貨櫃輪「大洋洲輪」，昨晚載了八千五百個 : 標準貨櫃靠泊高雄港，是歷來進港的最大貨櫃輪。 : 交通部次長游芳來，和中遠集團總裁魏家福，今天上午主持首航慶祝典禮。 : 十一萬五千七百七十六噸的大洋洲輪，長三百四十八點五公尺、寬四十五點六公尺、吃水 : 深十四點五公尺，載一萬零廿個標準貨櫃，是目前最新一代的貨櫃輪；甲板近兩個足球場 : 大，船長勝過美國航空母艦「小鷹號」。 : 昨晚七時廿五分，大洋洲輪由高雄港引水人辦事處主任胡延章帶領，通過高雄港第二港口 : ，駛過船舶交通系統控制中心前水域；「龐然大物」的船身駛進第五貨櫃中心，花了近一 : 小時停靠七十八號碼頭。 : 「興奮、緊張、小心、謹慎！」胡延章說出帶領大洋洲輪進港的心情。「大洋洲輪是我領 : 港十九年來，帶過最大的貨櫃船，也是歷來進入高雄港最大的貨櫃輪」，胡延章說：「萬 : 人矚目，亦攸關台灣的面子。」他一個月前開始做功課，終於將船平安帶進港。 : 昨天黃昏，高雄港外海風浪大，胡延章頂著海風搭交通船，到距離第二港口三浬處，登上 : 讓他「戰戰兢兢」個把月的大洋洲輪；和船長黃建平簡短地交換意見，隨即領著船乘風破 : 浪。 : 晚間逢漲潮，水流相當強，「船又大又長有點緊張」，胡延章說，調整角度，引導船進港 : 。晚上八時廿五分，大洋洲輪停靠好碼頭，心上的石頭終於落地。 : 胡延章近日接連引領過自高雄港首航天津的長榮海運「立敏輪」，以及大陸首航高雄港的 : 中海集團「新非洲輪」；昨天再挑戰長三百四十八點五公尺長的大洋洲輪，儼然「直航領 : 港達人」。 : 胡延章不諱言面對超大型貨櫃輪「有壓力」，「這艘船是較大、較特別的，開起來動量很 : 大」，他說，二港口的迴船空間有八百公尺夠大，但要精準地行駛在中間。 : 在高雄海洋科技大學兼課的胡延章，上個月天天抽空「Ｋ」資料。碩士學位的他跑船十二 : 年，其中四年當船長；十九年前到高雄港當引水人，至今引領過的商船二萬一千多艘，最 : 大的是十四萬噸的油輪。 : 大洋洲輪由中遠、韓進、陽明及日本啟洋四家公司聯營，在高雄港裝卸一千二百個標準貨 : 櫃。百利船務指出，大洋洲輪十五日自天津出港，未來將經營亞歐航線。 : http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4649032.shtml 這是大洋洲號第一次來高雄,應該也是最後一次,按照船舶調度配置 這組船應該是Hanjin 的船來靠....不過~就先插個隊搶個頭香吧! 而且Hanjin 的狀況....XD! 有人在覬覦很久了說~! 很多新聞都說:這是世界上最大的貨櫃船,很顯然沒有做過功課! 中遠系列的船,最大的是10063 teus,比起 MAERSK 13000teus 的 E 型船, 還有 MSC 14500 teus 最近剛從三星交船的"復古"貨櫃船....還是小一號! 不過,魏董幫了大洋洲"正名"為亞洲最大的貨櫃船,也算是更正報導~ 至於魏董說要造一艘"COSCO KAOHSIUNG" 算了~嘴砲聽聽就好! --

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