※ 引述《lordlpg (M)》之铭言： : 直航最大咖 中远大洋洲轮抵高港 : 【联合报╱记者谢龙田／高雄市报导】 2008.12.18 03:14 am : 两岸海上直航，代表大陆货运首航的中远集团货柜轮「大洋洲轮」，昨晚载了八千五百个 : 标准货柜靠泊高雄港，是历来进港的最大货柜轮。 : 交通部次长游芳来，和中远集团总裁魏家福，今天上午主持首航庆祝典礼。 : 十一万五千七百七十六吨的大洋洲轮，长三百四十八点五公尺、宽四十五点六公尺、吃水 : 深十四点五公尺，载一万零廿个标准货柜，是目前最新一代的货柜轮；甲板近两个足球场 : 大，船长胜过美国航空母舰「小鹰号」。 : 昨晚七时廿五分，大洋洲轮由高雄港引水人办事处主任胡延章带领，通过高雄港第二港口 : ，驶过船舶交通系统控制中心前水域；「庞然大物」的船身驶进第五货柜中心，花了近一 : 小时停靠七十八号码头。 : 「兴奋、紧张、小心、谨慎！」胡延章说出带领大洋洲轮进港的心情。「大洋洲轮是我领 : 港十九年来，带过最大的货柜船，也是历来进入高雄港最大的货柜轮」，胡延章说：「万 : 人瞩目，亦攸关台湾的面子。」他一个月前开始做功课，终於将船平安带进港。 : 昨天黄昏，高雄港外海风浪大，胡延章顶着海风搭交通船，到距离第二港口三里处，登上 : 让他「战战兢兢」个把月的大洋洲轮；和船长黄建平简短地交换意见，随即领着船乘风破 : 浪。 : 晚间逢涨潮，水流相当强，「船又大又长有点紧张」，胡延章说，调整角度，引导船进港 : 。晚上八时廿五分，大洋洲轮停靠好码头，心上的石头终於落地。 : 胡延章近日接连引领过自高雄港首航天津的长荣海运「立敏轮」，以及大陆首航高雄港的 : 中海集团「新非洲轮」；昨天再挑战长三百四十八点五公尺长的大洋洲轮，俨然「直航领 : 港达人」。 : 胡延章不讳言面对超大型货柜轮「有压力」，「这艘船是较大、较特别的，开起来动量很 : 大」，他说，二港口的回船空间有八百公尺够大，但要精准地行驶在中间。 : 在高雄海洋科技大学兼课的胡延章，上个月天天抽空「Ｋ」资料。硕士学位的他跑船十二 : 年，其中四年当船长；十九年前到高雄港当引水人，至今引领过的商船二万一千多艘，最 : 大的是十四万吨的油轮。 : 大洋洲轮由中远、韩进、阳明及日本启洋四家公司联营，在高雄港装卸一千二百个标准货 : 柜。百利船务指出，大洋洲轮十五日自天津出港，未来将经营亚欧航线。 : http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4649032.shtml 这是大洋洲号第一次来高雄,应该也是最後一次,按照船舶调度配置 这组船应该是Hanjin 的船来靠....不过~就先插个队抢个头香吧! 而且Hanjin 的状况....XD! 有人在觊觎很久了说~! 很多新闻都说:这是世界上最大的货柜船,很显然没有做过功课! 中远系列的船,最大的是10063 teus,比起 MAERSK 13000teus 的 E 型船, 还有 MSC 14500 teus 最近刚从三星交船的"复古"货柜船....还是小一号! 不过,魏董帮了大洋洲"正名"为亚洲最大的货柜船,也算是更正报导~ 至於魏董说要造一艘"COSCO KAOHSIUNG" 算了~嘴炮听听就好! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.20.249