※ 引述《king910079 (0928 新增相簿囉)》之銘言： : ※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言： : : 其實海象差的時候，再怎麼重的貨物都會掉到海裡 : : 例如台灣的鐵路的電氣機關車就有一台掉到海裡面去 XD (當然是有賠一台) : : 只是好奇，貨櫃怎麼不先放在支撐架上，當船來的時候 : : 直接把整串貨櫃放入就好了? : : ┌──────┐ ┌──────┐ : : │┌────┬┘ │┌────┬┘ : : ││ ┌─┴─┐ ││ ┌┬─┴─┬┐ : : ││ └───┘ ││ │├───┤│ : : ││ ↑ ││ │├───┤│ : : ││ 單貨櫃 ││ │├───┤│ : : ││ ││ │├───┤│ : : ││ ││ └┴───┴┘ : : ││←吊車 吊車→ ││ ↑ ↑ : : ││ ││ 支 串起來的貨櫃 : : ││ ││ 撐 : : 架 : : 目前作業方式 這樣會不會比較快? : 因為... : 船不是平的~~ : 船運公司並不是只做一家公司的生意 : 貨櫃可以說是東一個西一個 : 你能保證你那 "團" 貨櫃放的平穩嗎@@ : 而且~~ 你的支撐架也要佔掉空間 (我相信你畫的只是示意圖吧) : 其實在貨船上~~每一點空間都是很寶貴的 : 應該沒有那空地給你放支架@@ : 對了@@ : 你放完貨櫃到船上後 : 支撐架怎麼辦@@?? : 跟著貨櫃飄洋過海XD?? : 力學上 : 力矩 =質量 *距離 : 拿一艘巴拿馬 "級" 的貨櫃輪來說好了 : 基本上這樣的船已經不小了 (雖然我不知道它到底多大 = =) : 你的吊車要跨整個船身 加上貨櫃 (堆) 的重量 : 力矩是非常可怕的~~ : 應該不用吊到尾端就已經撞到船了吧 (吊車鞠躬了XD) 目前有少數港口的起重機改用"雙掛"吊載的方式作業~ 限制: 必須一次吊掛2個40'ft 櫃 + 貨櫃的目的地相同 原po 說的不是沒有道理,理論上船到港,可以把相同卸貨地的貨櫃放在同一區 可是事實上不是這樣,貨櫃重量/配艙平衡/危險品跟非危險品貨櫃 如果可以做,工程設計師 絕對比我們都先想到這點 ! 一艘巴拿馬級/超巴拿馬級的貨櫃船橫列有22~24排,光是跨距跟力矩 起重機要多大台才能支撐的了? 早先安特衛普港為了 Maersk 的13000 teus 的 "E" 型船靠港 傷透腦筋,第一次測試就發現單吊一個25噸的大櫃橫渡 到船靠最外側的艙位,起重機的前端就無法支撐~ :P 整個設備結果砸錢重來 ~ 所以.....咱們還是稍微實際一點吧! XD ! --

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