※ 引述《CCruma (嘻嘻路瑪)》之銘言： : ※ 引述《lordlpg (M)》之銘言： : : 圖片請看這裡 : : http://xmb.stuffucanuse.com/xmb/viewthread.php?tid=4175 : : 無意間google到的，最右邊長榮的櫃子好像沒看到什麼固定裝置，為什麼它不會 : : 掉下來？ : 因為貨櫃和貨櫃之間有個Twist Locker將兩個貨櫃卡住 : 扭轉鎖具(Twist Locker):連接上下兩個貨櫃，並可扭轉拉柄使兩個貨櫃連成一體 : 貨櫃四個角不是都有個孔嗎 Twist Locker就是鎖在孔裡 : 通常靠港後，碼頭工人會上船將要卸貨的那個Bay(貨艙)的貨櫃的固縛設備給拆卸下來 : 包括Turnbuckle(伸縮螺桿)與 Lashing Bar(固縛栓桿) : 通常碼頭工人會用根長長的棍子去把四五層櫃子的Twist Locker給卸下 : 而貨櫃吊上船的時候碼頭工人也會把這些東西給鎖上 : Lashing Bar 通常都打到第三層，在上面的四五六層貨櫃就是靠Twist Locker支撐 : 這些設備都是確保船舶航行時貨物的穩定， : 有時候海象不好 貨櫃真的很容易掉到海裡去 (￣▽￣＃)﹏﹏ : 大概就是這樣，上面講的或許有些錯誤，也請相關行業的大大們幫忙補完。 先推一下上面的說明~ 大致上是這樣的固定方法沒錯 這樣的 Lashing , 其中一個威脅並不是貨櫃會掉到海裡~ 而是像疊羅漢一樣會壓垮最底層的貨櫃,去年綠地球有條船在日本遇到颱風 整個後艙甲板的貨櫃歪成一個倒"L"型 , 最下面的貨櫃被完全壓扁 裡面貨物爆漿 Orz... 另外,萬一發生火災,這樣的固定方式無法迅速將失火的貨櫃拋向海, 若無法在第一時間滅火,整艘船就會燒的"密密貓貓".... 數年前 亞丁灣 失火的 "Hyundai Fortune" 就是我心中的痛~ :P --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.69.20.122