※ 引述《maxis7141 (很多事情都是第一次)》之銘言： : 標題: Re: [問題] 高雄港很擠嗎? : 時間: Mon Oct 20 22:39:32 200 前文吃一些 XD ~ : : 我在航商上班,來簡介一下貨櫃碼頭的使用者/共用者 : 第二貨櫃中心: CY 63 64 萬海 共用:PIL (太平船務) : CY 65 66 中航OOCL 共用:GA 聯盟會員:NYK HAPAG LIOYD MISC : NWA 新世界聯盟會員 Hyundai APL MOSK : MSC 地中海航運 + CSCL 中海集團 : : 基本上CY 65 是歐洲及美國線如上兩大聯盟共艙用的碼頭,CY 66 為非歐洲線碼頭 : : 第三貨櫃中心: CY 68 69 美總APL 共用:MOSK (商船三井) : 其他新世界聯盟跟GA聯盟有需要也可用 : CY 70 陽明YML 共用:KKK (川崎,我們都簡稱三K黨) : Hanjin (韓進泛太平洋) : COSCO (扣死扣) : CY 68 69 功能也是同65號碼頭 : : 第四貨櫃中心:CY 116 117 長榮EMC 共用:COSCO (南非線) : CY 118 119 HYUNDAI 現代集團 : CY 120 121 NYK 日本郵船 共用:正利等其他區間航線航商 : : CY 118 119 是恐龍MAERSK 在近期和原CY 75號的HYUNDAI 對調的碼頭 : 看來MAERSK 基本上已經棄守台灣市場 : CY 120 121 其中 NYK 主要承租120號,但是121號吃水深,順道一起拿來用XD~ : : 第五貨櫃中心 :CY 75 MAERSK : CY 76 77 印象中 好像大家都有靠 :P : CY 78 HANJIN 韓進泛太平洋 共用:KKK+MISC+PIL (南非線) : CY 79 長榮 EMC : 本貨櫃中心我比較熟悉的是78號碼頭,如有遺漏請指正 : : 至於第一貨櫃中心 :CY 42 德翔 TSL 我只記得德翔有來用過 : : 報告完畢 : : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.230.22.113 : 推 king910079:比較好奇的是船公司有沒有缺人 我好想進喔>""< 10/20 22:52 : 推 Mariano:一般沒海事學院背景的 都很困難 就算考進去好了 10/21 00:46 : → Mariano:大概會被分在辦公室吧 10/21 00:46 推一下一樓,船公司有三種職缺(主要的).... 1.船員, 沒有海事資格和背景的不用考慮這項 2.業務, 分在辦公室和碼頭,前者客戶是承攬商/直客,後者是碼頭作業 3.文件, 80%女性為主....製作海運提單 以"3"來說,有些航商將此業務改到第三地製作,透過電子傳輸作業 例如APL/MAERSK...這種台灣很多貨主不能接受,因為一個錯字就要花半天時間XD! 以"2"來說,台灣市場相當成熟+目前不景氣,沒有一定的人脈和貨源會很辛苦 線在價格廝殺很激烈,要有靈活的銷售方法+公司政策支持~ 碼頭的不用說...從船進港到出港一手包辦,24小時 隨時得上場 船長可沒管你幾點睡覺XD~ 至於"1"....您若吃得了苦,又有海事資格,Go ahead.... --

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