世界上最不受歡迎的船──日本的核動力船「陸奧」號，終於在六月中旬升火出港了 ，這是她二十年以來的首航。這次航程是她充滿矛盾實驗的高潮，這些實驗耗了日本 政府500億日圓（約3.3億美金）。評論家說：這件事什麼也沒有證明，因為今年年底 ，這條船就要報廢了。 「陸奧」輪排水量8000噸，長130公尺，是一條研究船，建於各國政府都還期望核子 動力是未來商船隊主力的時代；此項研究始於1963年，船於1969年下水。日本原子 力研究所（政府的一個部門），設計了一個壓水式的反應器裝到船上，使她能夠續 航145,000海里而不添燃料。 日本政府相信此船將可以從1974年開始服勤，以為她將是許多核子動力的貨輪之一 ，不幸這項處女航卻很洩氣，粉碎了美夢。漁民們擔心輻射會外洩，他們圍堵「陸奧」 ，不准她出港，她是在夜裡被偷偷拖出港外的。到了海上，船上的員工開始抽提反應 器的控制棒，以生蒸汽，但升載剛達全功3,600瓩的1.4％的時候，輻射警報響了。 「陸奧」計畫的副主持人J.Tsunoda先生回憶說：「我們作 出結論，是屏蔽方面出了毛病；工程師們追蹤輻射洩漏至反應器圍阻槽外之鉛屏蔽 各塊間的石臘密封。」發現這是出毛病之處，他們關了反應器。 糟糕的是，日本本州北部Oh minato市的港務當局，曉得「陸奧」輪輻射外洩的事 件後，就下令禁止她返回母港；跟著，其他各港也採取了同樣的措施。「陸奧」輪 無奈，只得忍受無動力的海上漂流；同時，工程師們，在船上用大廚煮的稀飯加硼 以堵塞中子輻射的洩漏。 官方的傳單裡並沒有這種小說式的核能圍阻描述，但Tsunoda承認：「基於實驗根 據，我們是用了稀飯，這是要解決快中子的問題，碳水化合物是能有效地使中子 速度變慢。」而一般大眾則認為，「陸奧」這個團隊，用稀飯堵住中子輻射漏洩 ，只證明他們無能，不夠資格做這件事。「陸奧」在海上漂浮了45天，Ohminato 市政當局才在有條件的情況下准許她返港，條件是：反應器不准啟動，而且要拆 掉，拆得越快越好。 近十六年來，「陸奧」輪是什麼事也沒做，她只產生帳單。一套改進了的鋼筋水 泥屏蔽，花了125億圓日幣（8,300萬美金），比船本身的造價還高出5億。Ohminato 港不准她停泊，於是日本政府專門為她開了一個新港─Sekinehama，費用是270億 日圓（美金1.8億萬）。 今年三月，「陸奧」的員工又抽出了反應器的控制棒，使她達到滿載出力的20％ 。「陸奧」人聲稱，世界上還沒有那個原子爐於「死」了這許多年後，還能這樣 順利的啟動。Tsunoda說：「反應器多年停置的影響，是控制棒的鏽蝕。」 六月中旬的試航，只持續兩星期，包括在海上把反應器提升至全功運轉。今年秋 天，「陸奧」將在太平洋上打一年圈圈，以蒐集反應器在海上運作的資料；然後 送她到廢船廠解體，或者是卸除反應器後，讓她成為一個博物館供展覽用。 日本政府堅持認為，此一航行十分有意義。科技委員會的官員Otsuka先生說： 「我們深信，核子動力船的時代遲早會到來，到了那時候，有這方面經驗和沒有 經驗的國家比較起來，相差就不可以道里計了。因此，我們要趁早蒐集資料。」 日本幾乎是目前唯一尚對商用核子動力船抱樂觀態度的國家。現在世界上只有蘇 聯還有個含四艘核子動力破冰船的船隊。日本原子力研究所則認為，將來很可能 為破冰坦克船、高速貨櫃輪及深海發電站裝上原子爐。 當地的日本漁民仍然反對「陸奧」計畫，但是時間及出手大方的日本政府津貼， 使他們的反對情結及鬥志消沈了下來。漁民協會領導人山中說，他不再反對「陸 奧」輪出海試航：「我們已經表達過我們的情緒了，而且漁民們也覺得，「陸奧」 輪在海上，總比在港裡要好得多。」日本政府，無疑地和漁人們在分享這種感覺。 （譯自 New Scientist, 2 June 1990.） --

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