http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/cyzx/249246.asp 未來兩年中國造船業生產力將增兩倍 2008-7-2 10:44:00 點擊次數：397 編輯：ghf ?豐銀行日前發表造船業前景報告書，預言中國船業在不久的將來超越韓國，而日本及歐 洲的造船企業會逐漸淡出市場，全球的造船工業蓬勃現象至2010年仍保持活躍，但不排除 2010年後有可能會出現衰退的隱憂。 將取代韓國龍頭地位 該報告書稱，中國造船業的整體生產力會在未來兩年增加2倍，韓國同業會有50%的增長， 而中國在"不太遙遠的將來"取代韓國，成為全球最大造船國。 報告書還認為，韓國在特種造船如郵輪、海上鑽井台及液化天然氣船方面雖能繼續發揮所 長，但其他韓國造船企業的市場份額會逐漸被成本低廉的中國船廠奪去。然而，由於日本 的船廠成本較韓國及中國為高，故報告認為最為脆弱的是日本船廠而不是韓國同業。 ?豐的報告書亦指出，韓國世騰船廠購得挪威阿坎船廠39%的股權，可能意味著西歐地區的 造船市場份額開始落入韓國之手。 報告書對未來2年的造船業市場發展持審慎樂觀態度，表示隨著中國船廠增產，而印度、 越南及菲律賓等索尼軍加入市場，全球造船業至2010年將保持發展。該報告指出，雖然鋼 鐵價格不斷上升，但隨著訂單數目在06/07年度高度增長，加上船廠的手持訂單相對穩定 ，預期全球船廠的收益在2009年保持增長，更有可能在2010獲得更大的增幅，估約升幅介 乎30%至66%之間。 2年後會現下滑危機 該銀行綜合其他組織及公司的估計，表示全球的造船力至2010年累積增幅介乎5至9成之間 ，但由於船舶訂單及付運需求強勁，在未來幾年內可減輕船廠生產力過剩的危機。然而， 雖然2008年全球船舶訂單的同比增幅達39%，但增長幅度已經放緩，報告書表示，訂單增 長速度的放緩及生產力的急增，可能在2010年後帶來下滑危機。 ?豐還透露，韓國三星重工長于深海鑽油井船及生產配套設備，跟產油業有關的商業活動 占其收入的7成，而三星重工的股份亦是該行最為看好的造船股之一。 目前，市場普遍預期，固定原油及天然氣鑽井台的投資額在2007至2011年間升至500億美 元，同比上升15%。雖然如此，全球經濟不穩、信貸危機及船廠生產力過剩的問題仍然增 加了造船企業短期內的信貸風險，因此2008年大部分造船股的股價均從2007年下半年高峰 回落。 --

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