http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/cyzx/249246.asp 未来两年中国造船业生产力将增两倍 2008-7-2 10:44:00 点击次数：397 编辑：ghf ?丰银行日前发表造船业前景报告书，预言中国船业在不久的将来超越韩国，而日本及欧 洲的造船企业会逐渐淡出市场，全球的造船工业蓬勃现象至2010年仍保持活跃，但不排除 2010年後有可能会出现衰退的隐忧。 将取代韩国龙头地位 该报告书称，中国造船业的整体生产力会在未来两年增加2倍，韩国同业会有50%的增长， 而中国在"不太遥远的将来"取代韩国，成为全球最大造船国。 报告书还认为，韩国在特种造船如邮轮、海上钻井台及液化天然气船方面虽能继续发挥所 长，但其他韩国造船企业的市场份额会逐渐被成本低廉的中国船厂夺去。然而，由於日本 的船厂成本较韩国及中国为高，故报告认为最为脆弱的是日本船厂而不是韩国同业。 ?丰的报告书亦指出，韩国世腾船厂购得挪威阿坎船厂39%的股权，可能意味着西欧地区的 造船市场份额开始落入韩国之手。 报告书对未来2年的造船业市场发展持审慎乐观态度，表示随着中国船厂增产，而印度、 越南及菲律宾等索尼军加入市场，全球造船业至2010年将保持发展。该报告指出，虽然钢 铁价格不断上升，但随着订单数目在06/07年度高度增长，加上船厂的手持订单相对稳定 ，预期全球船厂的收益在2009年保持增长，更有可能在2010获得更大的增幅，估约升幅介 乎30%至66%之间。 2年後会现下滑危机 该银行综合其他组织及公司的估计，表示全球的造船力至2010年累积增幅介乎5至9成之间 ，但由於船舶订单及付运需求强劲，在未来几年内可减轻船厂生产力过剩的危机。然而， 虽然2008年全球船舶订单的同比增幅达39%，但增长幅度已经放缓，报告书表示，订单增 长速度的放缓及生产力的急增，可能在2010年後带来下滑危机。 ?丰还透露，韩国三星重工长于深海钻油井船及生产配套设备，跟产油业有关的商业活动 占其收入的7成，而三星重工的股份亦是该行最为看好的造船股之一。 目前，市场普遍预期，固定原油及天然气钻井台的投资额在2007至2011年间升至500亿美 元，同比上升15%。虽然如此，全球经济不稳、信贷危机及船厂生产力过剩的问题仍然增 加了造船企业短期内的信贷风险，因此2008年大部分造船股的股价均从2007年下半年高峰 回落。 --

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