一位資深業者忠告船旗國別再拖延， 請立即批准海員新公約。海事勞工公 約（MLC）已通過2年多，當初還標榜 為提供海員福利標準之全球先鋒。然 而該公約尚未獲得應有之支持而遲遲 未生效。IMO秘書長Efthimios Mitropoulos表示應採取更多行動， 「直到現在僅巴哈馬群島、賴比瑞亞 及馬紹爾群島，這三個國家批准該公 約，為了使航運界及海員能獲益，本 人認為還得多下工夫。」國際勞工組 織於日內瓦通過之海事勞工公約（MLC） 能生效，必須經由擁有全球船隊33%之 30個國家批准。業界觀察家期待全體 歐盟會員國將很快批准該公約，並能 大力促成該公約於2010年生效。國際 船級協會（IACS）會員已著手商議如 何詮釋、驗證以及監控符合該公約。 Mitropoulos針對全球船隊增長需求， 而海員人數不足之現象表示憂慮。「 全球是否有充分之海員數量已引起隱 憂，尤其近年來前所未有新造船訂單 激增之趨勢，預估接近總海員數的6% 約27,000名甲級船員短缺。」IMO本週 開會全盤審核船員訓練、發證與當值 （STCW）公約及章程。此舉將能使STCW 與新保全措施同步，並研發以能勝任為 基礎之油輪特別是液化天然氣船(LNG) 之人員訓練。有鑑於對疲勞引發海事意 外之警覺性日增，船員安全操作也被列 入審核。其他還包括如偽造證書等，也將列入討論項目。 (摘自TradeWinds 2008.03.07) -- ║◢◤║█◣║█◣║◢◤║█◣ ║█ ║ █║══║█ ║ █ ║◥◣║═█║ ║◥◣║═█ http://www.wretch.cc/album/kafka --

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