一位资深业者忠告船旗国别再拖延， 请立即批准海员新公约。海事劳工公 约（MLC）已通过2年多，当初还标榜 为提供海员福利标准之全球先锋。然 而该公约尚未获得应有之支持而迟迟 未生效。IMO秘书长Efthimios Mitropoulos表示应采取更多行动， 「直到现在仅巴哈马群岛、赖比瑞亚 及马绍尔群岛，这三个国家批准该公 约，为了使航运界及海员能获益，本 人认为还得多下工夫。」国际劳工组 织於日内瓦通过之海事劳工公约（MLC） 能生效，必须经由拥有全球船队33%之 30个国家批准。业界观察家期待全体 欧盟会员国将很快批准该公约，并能 大力促成该公约於2010年生效。国际 船级协会（IACS）会员已着手商议如 何诠释、验证以及监控符合该公约。 Mitropoulos针对全球船队增长需求， 而海员人数不足之现象表示忧虑。「 全球是否有充分之海员数量已引起隐 忧，尤其近年来前所未有新造船订单 激增之趋势，预估接近总海员数的6% 约27,000名甲级船员短缺。」IMO本周 开会全盘审核船员训练、发证与当值 （STCW）公约及章程。此举将能使STCW 与新保全措施同步，并研发以能胜任为 基础之油轮特别是液化天然气船(LNG) 之人员训练。有监於对疲劳引发海事意 外之警觉性日增，船员安全操作也被列 入审核。其他还包括如伪造证书等，也将列入讨论项目。 (摘自TradeWinds 2008.03.07) -- ║◢◤║█◣║█◣║◢◤║█◣ ║█ ║ █║══║█ ║ █ ║◥◣║═█║ ║◥◣║═█ http://www.wretch.cc/album/kafka --

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