http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/newscenter/2008-01/25/content_7490129.htm 冰島欲推首艘氫動力商用船 2008年01月25日 14:21:35 　來源：新華網 北歐國家冰島一直致力于可再生能源的開發利用。繼２００３年建起世界首座商用加氫站 、去年首次推出氫動力汽車租賃業務後，冰島“埃爾丁”號客輪幾周後也將完成改造工作 ，成為世界首艘氫動力商用船。 路透社２３日報道，“埃爾丁”號的成功改造，標志著冰島正努力成為世界首個不使 用化石燃料的國家。 靜音觀鯨 “埃爾丁”在冰島語中意為“閃電”。這艘氫動力船核定載客量為１５５人，完成改 造後，將于今年４月投入使用。屆時，前往冰島的遊客便可乘坐這艘客輪出海觀鯨。 使用氫動力後，“埃爾丁”號的發動機噪音將大大減小，遊客只需花費約６２美元便 可享受一次安靜的“觀鯨遊”。 富有觀鯨經驗的維格尼爾·西古爾斯韋恩森說，以往的觀鯨遊由于受到輪船柴油發動 機的噪音幹擾，船員在航行途中發現鯨後會關閉主發動機，以便遊客聆聽鯨劃水和噴水時 的聲音。 “但當我們擁有氫動力發動機後，客輪將會完全靜音，使遊客的觀鯨遊變得更為神秘 ，”他說。 除能讓遊客更好地觀鯨，“埃爾丁”號還肩負著測試氫動力船航海能力的任務。由冰 島政府、研究機構和一些公司共同出資設立的“冰島新能源”公司負責人約恩·比約恩· 斯庫拉森說，冰島的漁船隊是世界最大漁船隊之一，“埃爾丁”號將幫助測試氫動力船的 航海能力，這一點對改造冰島漁船隊至關重要。 “我們認為，隨著在今後兩年或三年內不斷展開測試，我們的社會將完全做好準備， 在更廣闊領域接受氫動力技術，”斯庫拉森說。 得天獨厚 鑒于石油和天然氣均屬非可再生資源，儲量有限，冰島一直致力于開發利用氫能等可 再生能源。冰島境內河流和瀑布眾多，地熱資源豐富，水能、地熱能等可再生能源發電量 已佔全國發電量的三分之二。 正因擁有如此獨特的能源體係，冰島在氫能應用領域不斷取得進展。２００３年，冰 島建起世界首座商用加氫站，去年又推出首個氫動力汽車租賃業務。 “冰島擁有非常特殊的能源體係，在這個體係內，氫能能得到良好應用，”國際能源 機構能源技術辦公室高級能源分析師達富·吉倫說。 此外，冰島人對氫能的高認可度也有利于其推廣。斯庫拉森提供的一份調查結果顯示 ，冰島９３％的民眾接受開發利用氫能。 冰島的加氫站去年底開始向氫動力汽車開放。斯庫拉森說，如果正確對待，使用氫氣 是安全的。但他同時表示，人們還需對氫氣特徵加深了解。雖然司機知道在加油站禁止吸 煙，“但你不久前還能看到有司機在加氫站吸煙”。 前景廣闊 去年１１月，冰島首都雷克雅未克引進１０輛專門改裝的氫動力豐田汽車。 斯庫拉森說，人們對氫動力汽車反響積極。他希望，冰島的氫動力汽車截至今年底能 達到２０輛，兩年半後達到４０輛。到２０３０年或２０３５年時，冰島的大部分汽車都 能使用氫氣作動力。 提供氫動力汽車租賃服務的赫茨公司營銷部門經理瑪格麗特·林達爾·施泰因索爾斯 多蒂爾說，已有來自全球各地的人咨詢氫動力汽車租賃事宜，但公司還沒有接到預訂。 談及原因時，她說：“現在天氣糟糕，旅遊旺季尚未開始，加之這些汽車的租金又較 昂貴。不過，我們仍保持樂觀。” 斯庫拉森說，“冰島新能源”公司７年前曾對冰島實現全部使用氫能目標的時間作出 預測，“我們比計劃慢了１２到１８個月。但如果計劃的時間跨度是５０年，那落後這些 就不算什麼了”。 冰島計劃在２０５０年實現國家運輸業全部使用氫動力的目標。當然，實現能源類型 轉變需要時間，城市基礎設施不僅要作出相應改變，氫動力汽車也要考慮多數人的經濟承 受能力，在價格方面作出調整。而對冰島來說，如何將氫動力更好地與船運技術相結合至 關重要。 “氫動力船適用于觀鯨遊，但許多遠洋運輸船只採用這種動力就面臨挑戰，因為它們 航行時需要儲備大量氫氣，”吉倫說。(閆潔) --

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