http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/newscenter/2008-01/25/content_7490129.htm 冰岛欲推首艘氢动力商用船 2008年01月25日 14:21:35 　来源：新华网 北欧国家冰岛一直致力于可再生能源的开发利用。继２００３年建起世界首座商用加氢站 、去年首次推出氢动力汽车租赁业务後，冰岛“埃尔丁”号客轮几周後也将完成改造工作 ，成为世界首艘氢动力商用船。 路透社２３日报道，“埃尔丁”号的成功改造，标志着冰岛正努力成为世界首个不使 用化石燃料的国家。 静音观鲸 “埃尔丁”在冰岛语中意为“闪电”。这艘氢动力船核定载客量为１５５人，完成改 造後，将于今年４月投入使用。届时，前往冰岛的游客便可乘坐这艘客轮出海观鲸。 使用氢动力後，“埃尔丁”号的发动机噪音将大大减小，游客只需花费约６２美元便 可享受一次安静的“观鲸游”。 富有观鲸经验的维格尼尔·西古尔斯韦恩森说，以往的观鲸游由于受到轮船柴油发动 机的噪音干扰，船员在航行途中发现鲸後会关闭主发动机，以便游客聆听鲸划水和喷水时 的声音。 “但当我们拥有氢动力发动机後，客轮将会完全静音，使游客的观鲸游变得更为神秘 ，”他说。 除能让游客更好地观鲸，“埃尔丁”号还肩负着测试氢动力船航海能力的任务。由冰 岛政府、研究机构和一些公司共同出资设立的“冰岛新能源”公司负责人约恩·比约恩· 斯库拉森说，冰岛的渔船队是世界最大渔船队之一，“埃尔丁”号将帮助测试氢动力船的 航海能力，这一点对改造冰岛渔船队至关重要。 “我们认为，随着在今後两年或三年内不断展开测试，我们的社会将完全做好准备， 在更广阔领域接受氢动力技术，”斯库拉森说。 得天独厚 鉴于石油和天然气均属非可再生资源，储量有限，冰岛一直致力于开发利用氢能等可 再生能源。冰岛境内河流和瀑布众多，地热资源丰富，水能、地热能等可再生能源发电量 已占全国发电量的三分之二。 正因拥有如此独特的能源体系，冰岛在氢能应用领域不断取得进展。２００３年，冰 岛建起世界首座商用加氢站，去年又推出首个氢动力汽车租赁业务。 “冰岛拥有非常特殊的能源体系，在这个体系内，氢能能得到良好应用，”国际能源 机构能源技术办公室高级能源分析师达富·吉伦说。 此外，冰岛人对氢能的高认可度也有利于其推广。斯库拉森提供的一份调查结果显示 ，冰岛９３％的民众接受开发利用氢能。 冰岛的加氢站去年底开始向氢动力汽车开放。斯库拉森说，如果正确对待，使用氢气 是安全的。但他同时表示，人们还需对氢气特徵加深了解。虽然司机知道在加油站禁止吸 烟，“但你不久前还能看到有司机在加氢站吸烟”。 前景广阔 去年１１月，冰岛首都雷克雅未克引进１０辆专门改装的氢动力丰田汽车。 斯库拉森说，人们对氢动力汽车反响积极。他希望，冰岛的氢动力汽车截至今年底能 达到２０辆，两年半後达到４０辆。到２０３０年或２０３５年时，冰岛的大部分汽车都 能使用氢气作动力。 提供氢动力汽车租赁服务的赫茨公司营销部门经理玛格丽特·林达尔·施泰因索尔斯 多蒂尔说，已有来自全球各地的人咨询氢动力汽车租赁事宜，但公司还没有接到预订。 谈及原因时，她说：“现在天气糟糕，旅游旺季尚未开始，加之这些汽车的租金又较 昂贵。不过，我们仍保持乐观。” 斯库拉森说，“冰岛新能源”公司７年前曾对冰岛实现全部使用氢能目标的时间作出 预测，“我们比计划慢了１２到１８个月。但如果计划的时间跨度是５０年，那落後这些 就不算什麽了”。 冰岛计划在２０５０年实现国家运输业全部使用氢动力的目标。当然，实现能源类型 转变需要时间，城市基础设施不仅要作出相应改变，氢动力汽车也要考虑多数人的经济承 受能力，在价格方面作出调整。而对冰岛来说，如何将氢动力更好地与船运技术相结合至 关重要。 “氢动力船适用于观鲸游，但许多远洋运输船只采用这种动力就面临挑战，因为它们 航行时需要储备大量氢气，”吉伦说。(闫洁) --

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