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船舶排放管制新法規將儘早於明年(2008)四月第一週決定。 IMO已擬妥2008之議程也將極重要之海事環保委員會 第57次大會(MEPC 57)安排於3月31日至4月4日。 該委員會已將審核新法規設定為明年首次會議之目標, 並於計劃之2008年10月份會議中將該法規正式列入Marpol公約。 相關人士認為,處於如此政治壓力,該組織勢必不可誤期。 最終決議將依業界及政府代表們最新完成之報告。 該報告考慮種種不同的情況之下可能對環境的影響而做評估。 在委員會所評估可行的規範中,包括經由轉成蒸溜式或 使用低硫殘留之燃料以達到全球及近海氧化硫(sulphur oxides SOX) 的更高排放標準。其中也有提議減低氧化碳(carbon-dioxide CO2)之排放量。 最近統計數字顯示全球船舶CO2 的排放量一年接近12億噸 並預估該排放量因船舶增加量為先前預估數量之雙倍, 將增加至超過16億噸。上週丹麥DK Group提供數字顯示, 26艘8,000-teu的貨櫃船可製造相當於全球汽車SOX的總排放量。 (摘自Tradewind 2007.12.14) --



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