作者zoren (keep passion)
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標題Re: [問題] 船隻加油
時間Sun May 27 13:26:57 2007
※ 引述《oceanjoe (悠游海洋的魚)》之銘言：
: ※ 引述《kiyo168 ()》之銘言：
: : 新加坡的偷油真的很扯…..
: : 假如加2000噸….
: : 可能會偷個20-30噸….20-30噸一點也不誇張..
: : 現在IFO380一噸約320美金…
: : 然後在來油船/輪機長各讓一半…
: : 因為我自己也經歷過….
: : 被偷過20幾噸…….
: : 最後C/E讓油船減10噸….
: : 之後各讓5噸….
: : 只好每天調整油帳….
: : 加油船剛靠好時…
: : 通常都是會說華語的頭上來….
: : 與你天南地北的聊…….
: : 可是加完後…..船上的4/E與C/E發現少很多油….
: : 當然開使交涉阿….不過到最後都吵起來….
: : 當然C/E要硬起來阿..不會被吃的死死的…..
: : 說一個$標誌..現在股價30好幾的航運公司的笑話給大家聽…
: : 聽他們C/E講的….
: : 他說他們有一艘船在新加坡加油…
: : 後來加完後…C/E算少加30噸….
: : 當然與華人頭目討價還價…
: : 後來…加油船很阿莎力…
: : 一次還他們30噸…..
: : 不過當開始用到那30噸那一大艙時就慘了….
: : 因為很賤的加油船..給他們加了30噸的水….
: : 當然…船上就慘了……
: : 淨油機一定掛掉…..
: : 而且F.O sludge tank一定是警報叫不停….
: 到新加坡加油，被偷個0.5%是公定價.....XD
: 其實這檔事真的就要靠輪機長的手腕跟經驗了。
: 還有，每條船從新加坡出來後，機艙的淨油機一定有毛病...
: 但是對不定期散裝船來說，新加坡通常是加油港，逃不掉。
: 都是水..
我在想,是不是有哪個有魄力的輪機長
在加完油的當下,把樣品送實驗室驗
再請公司法務告新加坡
公司的船也因為,加油的問題,在香港把油卸掉
造成船期DELAY(貨櫃船),目前還在做後續處理
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