作者zoren (keep passion)
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标题Re: [问题] 船只加油
时间Sun May 27 13:26:57 2007
※ 引述《oceanjoe (悠游海洋的鱼)》之铭言：
: ※ 引述《kiyo168 ()》之铭言：
: : 新加坡的偷油真的很扯…..
: : 假如加2000吨….
: : 可能会偷个20-30吨….20-30吨一点也不夸张..
: : 现在IFO380一吨约320美金…
: : 然後在来油船/轮机长各让一半…
: : 因为我自己也经历过….
: : 被偷过20几吨…….
: : 最後C/E让油船减10吨….
: : 之後各让5吨….
: : 只好每天调整油帐….
: : 加油船刚靠好时…
: : 通常都是会说华语的头上来….
: : 与你天南地北的聊…….
: : 可是加完後…..船上的4/E与C/E发现少很多油….
: : 当然开使交涉阿….不过到最後都吵起来….
: : 当然C/E要硬起来阿..不会被吃的死死的…..
: : 说一个$标志..现在股价30好几的航运公司的笑话给大家听…
: : 听他们C/E讲的….
: : 他说他们有一艘船在新加坡加油…
: : 後来加完後…C/E算少加30吨….
: : 当然与华人头目讨价还价…
: : 後来…加油船很阿莎力…
: : 一次还他们30吨…..
: : 不过当开始用到那30吨那一大舱时就惨了….
: : 因为很贱的加油船..给他们加了30吨的水….
: : 当然…船上就惨了……
: : 净油机一定挂掉…..
: : 而且F.O sludge tank一定是警报叫不停….
: 到新加坡加油，被偷个0.5%是公定价.....XD
: 其实这档事真的就要靠轮机长的手腕跟经验了。
: 还有，每条船从新加坡出来後，机舱的净油机一定有毛病...
: 但是对不定期散装船来说，新加坡通常是加油港，逃不掉。
: 都是水..
我在想,是不是有哪个有魄力的轮机长
在加完油的当下,把样品送实验室验
再请公司法务告新加坡
公司的船也因为,加油的问题,在香港把油卸掉
造成船期DELAY(货柜船),目前还在做後续处理
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