※ 引述《kiyo168 ()》之銘言： : 新加坡的偷油真的很扯….. : 假如加2000噸…. : 可能會偷個20-30噸….20-30噸一點也不誇張.. : 現在IFO380一噸約320美金… : 然後在來油船/輪機長各讓一半… : 因為我自己也經歷過…. : 被偷過20幾噸……. : 最後C/E讓油船減10噸…. : 之後各讓5噸…. : 只好每天調整油帳…. : 加油船剛靠好時… : 通常都是會說華語的頭上來…. : 與你天南地北的聊……. : 可是加完後…..船上的4/E與C/E發現少很多油…. : 當然開使交涉阿….不過到最後都吵起來…. : 當然C/E要硬起來阿..不會被吃的死死的….. : 說一個$標誌..現在股價30好幾的航運公司的笑話給大家聽… : 聽他們C/E講的…. : 他說他們有一艘船在新加坡加油… : 後來加完後…C/E算少加30噸…. : 當然與華人頭目討價還價… : 後來…加油船很阿莎力… : 一次還他們30噸….. : 不過當開始用到那30噸那一大艙時就慘了…. : 因為很賤的加油船..給他們加了30噸的水…. : 當然…船上就慘了…… : 淨油機一定掛掉….. : 而且F.O sludge tank一定是警報叫不停…. 到新加坡加油，被偷個0.5%是公定價.....XD 其實這檔事真的就要靠輪機長的手腕跟經驗了。 還有，每條船從新加坡出來後，機艙的淨油機一定有毛病... 但是對不定期散裝船來說，新加坡通常是加油港，逃不掉。 都是水.. -- 悠游海洋的魚 http://blog.yam.com/oceanjoe --

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