亞洲航商 醞釀設組織 經濟日報／記者郭維邦／台北報導 2007.04.25 03:50 am 亞洲逐漸成為全球海運重心，亞洲地區各航商醞釀成立一個地區組織，為亞洲航運界發聲 ，業界預訂5月在南韓會商新組織架構，若方案可行，會址可能設在新加坡。 海運界人士表示，亞洲航運界已有成立地區組織的條件，全球前十大貨櫃港，除荷蘭鹿特 丹外，全部在亞洲，亞洲船東的船噸噸位量占全球35%，前三大造船廠也全在亞洲，散裝 船運的煤鐵、大宗物資的成長率，也以亞洲最高。 海運業者指出，今年在新加坡舉行的「2007亞洲海運大會」，業界認為以亞洲貨運規模在 全球的地位，應該有自己的地區組織，會中針對全球討論的海事安全、環保等議題，紛紛 表達亞洲航商的看法。 長久以來，亞洲地區船東互動大都侷限在意見交流及研討會等型式，由各地船東輪流舉辦 ，例如日前召開的海運大會；但亞洲地區航運業近幾年在運力及載貨能力，都快速提升， 業者認為有必要成立一個永久組織。 業界指出，歐美國家近幾年的海洋環保規章，對造船業和海運業影響甚大，但歐美各國制 定規章時，似乎未考量亞洲航商的營運環境。 據了解，亞洲船東論壇將於5月在南韓釜山舉行，亞洲大航商將討論成立永久組織的架構 。亞洲船東論壇成員包括中國大陸、香港、台灣、日本、南韓、澳洲及東協組織成員。 目前全球海運業官方組織為國際海事組織（IMO），1959年成立，是聯合國負責海上航行 安全和防止船舶造成海洋汙染的專門機構，總部在倫敦，下設海上安全、海洋環境保護、 法律、便利運輸、技術合作等五個委員會。 亞洲船東論壇主辦單位表示，本屆有全球24國及地區、250家公司參加，與會人數逾4,000 人。 --

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