船舶構造與強度 期末考 開課年級 大三 開課教授 王偉輝 時間110分鐘 95.1.16 1.(15%)試述如何獲得船樑設計彎矩及剪力之包絡線 2.(15%)為驗證一艘新船之縱向強度是否達到要求，或達到與同型舊船同等之強度， 　可經由測量該船在給定負荷狀況下之最大繞度而得。式證明最大繞度與(ML^2)/EI 　或[(σ1+σ2)L^2]/DE 成比例。其中M為縱向彎矩:σ1為甲板彎應力計算值:σ2為 　底板彎應力計算值:L為垂標間長:D為船深:I為船舯縱向材料之剖面慣性矩:E為楊 　氏係數 3.(15%)試逐項說明:(1)以同型船之比較律(law of comparison)估算船殼重量 　與(2)繪製船體重量分佈曲線之方法及步驟 4.(15%)試說明並推導:(1)鋼鋁合構船設計鋁合金船艛甲板用料之準則研判式。 　(2)改裝船之縱向強度設計研判式 5.(15%)試推導船體樑(hull girder)的水彈性樑方程式(hydro-elastic beam equation) 6.(10%)試繪圖說明船材種類與船速及排水量的關係 7.(10%)一矩形油駁長35m，寬6m，深3.5m，艏艉兩端各有一5m長之艙區，中央艙之 　浸水率(permeability)為97%，該油駁空船重60ton，係均勻分布於船長。船殼各 　板厚度甲板為6.5mm，側板及平板龍骨外之底板為8mm，平板龍骨為9.5mm，其寬 　為1060mm。若中央艙裝滿比重為0.72(ton/m^3)之汽油，且縱平浮(even keel)於 　波長為35m，波高為3.5m之擺線波上，當波峰位於船艉，波谷位於船舯，海水比 　重為1.025(ton/m^3)之情況下: (a)試繪該油駁之重量曲線,浮力曲線,負荷曲線,剪力曲線及彎矩曲線。 (b)試求甲板中之最大壓應力及底板中之最大張應力分別為若干。 沒正確答案 我會試著去問老師看看 參考資料 題目卷 用書 老師手寫編的講義 來源 海洋大學 --

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