※ [本文轉錄自 NAOE-86 看板] 作者: DerekC (穩定是目標) 看板: NAOE-86 標題: 對台灣的媒體工作者感到悲哀 ..... 時間: Fri Oct 14 00:07:27 2005 記得禮拜一有個新竹外海撞船導致嚴重污染的報導吧 恩造成意外的船舶就是我公司的船 發生的原因很簡單 現在的貨櫃輪一艘租金大概都在一萬五美金一天左右 加上高油價所以唯一的方法就是多靠一些碼頭多載一些貨 畢竟平均一個艙位的成本這麼高，沒裝也是要花這些錢的 但靠的碼頭多的時候又必須維持定期航線因此只能在碼頭與碼頭之間盡量縮短 也就是幾乎都是全速再開 以上是前言 事情發生的海相是不好的，原因是東北季風，海上比路上感受深刻多了 當天是晚上，因此視線也不好，有做過船到過BRIDGE的應該知道 晚上的是也真的不好尤其是左右不停搖晃時更容易沒看到 雷達會顯示很多鄰近的船也會同時顯示對方的船名 用類似滑鼠的東西就能給給予一個警告 一般來說因為越小的船轉動越靈活所以通常是小船會閃大船， 不過這點我倒是覺得應該互相吧，可能自己是機車騎士的關係 -_- 以上是常識 事情發生就像車禍一樣，就撞到了，畢竟等看到都來不及了 因為噸位差四倍所以對方就翻了，此時我們公司的船舶 立即執行救援工作，在確認所有對方船員都獲救以後， 便朝著離新竹外海最近的基隆港務局報到了，禮拜一撞的，現在禮拜四了 所有的貨還有船都還沒抵達香港，因此被客人罵慘了但必須配合調查 以上是經過 媒體說我們的船逃逸，聽起來很聳動，但撞船跟撞車完全不同， 不是停在現場等海巡過來蒐證的，在通報後前往基隆港務局被說是逃逸 對於對方怎麼獲救，還有逃逸以後怎麼被追捕卻沒說明實在很瞎 貨櫃輪上往往都有GPS，雖說汪洋大海，但貨櫃輪又不是沈默的艦隊 如果船長當時會有逃逸的想法那還真見鬼...... 以上只是牢騷.... 我們班上算是跟船有關還算多的一群 跟你門抱怨應該比較會理解吧 不過我想正常人都知道我在說啥啦 就算你對船沒興趣也應該知道整個邏輯 -- 愛與勇氣的熱血溫柔騎士 自己跟自己念念有詞的說 風 , 還是會繼續追的 --

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