※ [本文转录自 NAOE-86 看板] 作者: DerekC (稳定是目标) 看板: NAOE-86 标题: 对台湾的媒体工作者感到悲哀 ..... 时间: Fri Oct 14 00:07:27 2005 记得礼拜一有个新竹外海撞船导致严重污染的报导吧 恩造成意外的船舶就是我公司的船 发生的原因很简单 现在的货柜轮一艘租金大概都在一万五美金一天左右 加上高油价所以唯一的方法就是多靠一些码头多载一些货 毕竟平均一个舱位的成本这麽高，没装也是要花这些钱的 但靠的码头多的时候又必须维持定期航线因此只能在码头与码头之间尽量缩短 也就是几乎都是全速再开 以上是前言 事情发生的海相是不好的，原因是东北季风，海上比路上感受深刻多了 当天是晚上，因此视线也不好，有做过船到过BRIDGE的应该知道 晚上的是也真的不好尤其是左右不停摇晃时更容易没看到 雷达会显示很多邻近的船也会同时显示对方的船名 用类似滑鼠的东西就能给给予一个警告 一般来说因为越小的船转动越灵活所以通常是小船会闪大船， 不过这点我倒是觉得应该互相吧，可能自己是机车骑士的关系 -_- 以上是常识 事情发生就像车祸一样，就撞到了，毕竟等看到都来不及了 因为吨位差四倍所以对方就翻了，此时我们公司的船舶 立即执行救援工作，在确认所有对方船员都获救以後， 便朝着离新竹外海最近的基隆港务局报到了，礼拜一撞的，现在礼拜四了 所有的货还有船都还没抵达香港，因此被客人骂惨了但必须配合调查 以上是经过 媒体说我们的船逃逸，听起来很耸动，但撞船跟撞车完全不同， 不是停在现场等海巡过来蒐证的，在通报後前往基隆港务局被说是逃逸 对於对方怎麽获救，还有逃逸以後怎麽被追捕却没说明实在很瞎 货柜轮上往往都有GPS，虽说汪洋大海，但货柜轮又不是沈默的舰队 如果船长当时会有逃逸的想法那还真见鬼...... 以上只是牢骚.... 我们班上算是跟船有关还算多的一群 跟你门抱怨应该比较会理解吧 不过我想正常人都知道我在说啥啦 就算你对船没兴趣也应该知道整个逻辑 -- 爱与勇气的热血温柔骑士 自己跟自己念念有词的说 风 , 还是会继续追的 --

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