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說明會 交通影響改道檔案在這 (第四次說明會簡報) http://nco.gov.taipei/public/Attachment/61191722684.pdf 成功橋將拓寬成雙向六線道 柯P:先用20年再說 〔記者沈佩瑤/台北報導〕台北市政府挹注1.7億元進行成功橋拓寬工程,預計在108年8 月完工,將從現行雙向四線道增加為雙向六線道。台北市長柯文哲致詞時指出,成功橋自 民國60年完工通車至今,配合港湖地區人口成長,加上東區門戶計畫也正在進行中,預估 拓寬完成後,車流量將從每小時2300輛增加為每小時2800輛。 台北市長柯文哲26日出席成功橋拓寬工程開工祈福典禮。(記者簡榮豐攝) 台北市長柯文哲26日出席成功橋拓寬工程開工祈福典禮。(記者簡榮豐攝) 台北市工務局新工處科長郭俊昇說明,施工最大挑戰在於整建過程中還是必須維持四線道 ,因此改採分階段施工方式,也讓工期從原本的一年左右拉長為一年八個月,另拓寬後橋 面由原本雙向四線道改為雙向六線道,將於橋面兩側以懸臂方式增設1.5公尺寬的人行道 ,保障行人用路權益。 市長柯文哲上午出席成功橋拓寬開工典禮,他致詞時指出,成功橋於民國60年完工,當時 是4線道,但在過去40年當中,南港與內湖人口增加很多,尤其成功橋原是4線道,但是橋 前後是6線道,所以變成交通瓶頸,這顯然必需要拓寬。 柯表示,拓寬工程花費約2億元,一開始計劃是拆掉重蓋,但經費需要24億元,後來想想 先做橋樑的耐震補強,橋還是可以繼續再用,所以先把橋面耐震補強做完,再做橋面拓寬 ,也是可以達到6線道,並把前後道路接起來。 會前,柯文哲接受媒體聯訪,記者問到成功橋拓寬工程是否讓原本的壅塞雪上加霜?柯文 哲表示,他看過交通維持計畫是還可以應付,至少還可以跟現在一樣,因為整建的過程當 中還是維持4線道。 記者進一步詢問是否為避開房子,所以工程費暴增?柯文哲說明,本來費用更高,原本計 畫是拆掉重建,那個需要24億元,現在是拓寬,未來再隨都市計畫去轉變,目前就先拓寬 ,先用20年再說。 相關影音 https://youtu.be/89mqE60rR3k
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2234187 -- 這個社會一直在談家庭、教育,以及工作間的平衡,我辭職之後回家帶小孩, 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位,能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩, 或者是讓媽媽放心工作 --



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1F:推 kcl0801: 前後是六線道 但兩頭各兩線道是給平面道路用的 橋加寬了 10/27 09:22
2F:→ kcl0801: 但路如果沒有加寬 只是改成塞在橋上而已... 10/27 09:23
3F:→ tsd: 我是覺得多出兩線機車專用道會差很多 10/27 10:04
4F:→ hateOnas: 南港端另外蓋機車引道走嗎? 這樣感覺像福和還是永福橋 10/27 10:21
5F:推 kcl0801: 成功橋現在往內湖那方向的問題是下橋後要右轉車輛會造成 10/27 12:30
6F:→ kcl0801: 車流打結 不如禁止下橋右轉 前方就有一條路可以轉進去了 10/27 12:30
7F:→ kcl0801: 往南港方向則是左轉車流會跟對向直行車打結 看能不能改善 10/27 12:30
8F:→ kcl0801: 交通號誌做分流 都是比較能立竿見影的策略 10/27 12:30
9F:→ kcl0801: 因為就算汽機車分流 我上面說的問題仍然無法解決 成功橋 10/27 12:34
10F:→ kcl0801: 說實話跟成美橋比起來好走太多了 除了下雨天跟車禍之外很 10/27 12:34
11F:→ kcl0801: 少遇到塞的連機車都沒辦法鑽的時候 下橋後幾乎就解脫了 10/27 12:34
12F:→ kcl0801: 成美橋是下橋後還塞的半死 10/27 12:34
13F:→ hateOnas: 可惜內湖端拉長引道會衝到高速公路 不然 10/27 12:38
14F:推 kdy: 橋下禁右轉是好主意,然後橋上下橋禁左轉,大概就不用拓寬了 10/27 17:52
15F:→ hateOnas: 我覺得應該要攝影採證 公車也不要左轉 看能不能去前面 10/27 21:43
16F:→ hateOnas: 繞一圈 不過還是要擴啦 10/27 21:44
17F:推 s801107: 成美橋才慘 10/27 22:40
18F:推 kcl0801: 繞一圈就藍50的走法 但其實要左轉的公車不多 至少比下橋 10/27 23:18
19F:→ kcl0801: 右轉車流少很多 對交通的衝擊比較小 10/27 23:18
20F:→ mochayen: 之前還新作隔音牆,真是浪漫@_@ 10/28 06:19







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