作者hateOnas (△怕老婆△怕老婆)
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标题[情报] 成功桥将拓宽成双向六线道 柯P：先用20年
时间Fri Oct 27 09:14:20 2017
说明会 交通影响改道档案在这 (第四次说明会简报)
http://nco.gov.taipei/public/Attachment/61191722684.pdf
成功桥将拓宽成双向六线道 柯P：先用20年再说
〔记者沈佩瑶／台北报导〕台北市政府挹注1.7亿元进行成功桥拓宽工程，预计在108年8
月完工，将从现行双向四线道增加为双向六线道。台北市长柯文哲致词时指出，成功桥自
民国60年完工通车至今，配合港湖地区人口成长，加上东区门户计画也正在进行中，预估
拓宽完成後，车流量将从每小时2300辆增加为每小时2800辆。
台北市长柯文哲26日出席成功桥拓宽工程开工祈福典礼。（记者简荣丰摄）
台北市长柯文哲26日出席成功桥拓宽工程开工祈福典礼。（记者简荣丰摄）
台北市工务局新工处科长郭俊昇说明，施工最大挑战在於整建过程中还是必须维持四线道
，因此改采分阶段施工方式，也让工期从原本的一年左右拉长为一年八个月，另拓宽後桥
面由原本双向四线道改为双向六线道，将於桥面两侧以悬臂方式增设1.5公尺宽的人行道
，保障行人用路权益。
市长柯文哲上午出席成功桥拓宽开工典礼，他致词时指出，成功桥於民国60年完工，当时
是4线道，但在过去40年当中，南港与内湖人口增加很多，尤其成功桥原是4线道，但是桥
前後是6线道，所以变成交通瓶颈，这显然必需要拓宽。
柯表示，拓宽工程花费约2亿元，一开始计划是拆掉重盖，但经费需要24亿元，後来想想
先做桥梁的耐震补强，桥还是可以继续再用，所以先把桥面耐震补强做完，再做桥面拓宽
，也是可以达到6线道，并把前後道路接起来。
会前，柯文哲接受媒体联访，记者问到成功桥拓宽工程是否让原本的壅塞雪上加霜？柯文
哲表示，他看过交通维持计画是还可以应付，至少还可以跟现在一样，因为整建的过程当
中还是维持4线道。
记者进一步询问是否为避开房子，所以工程费暴增？柯文哲说明，本来费用更高，原本计
画是拆掉重建，那个需要24亿元，现在是拓宽，未来再随都市计画去转变，目前就先拓宽
，先用20年再说。
相关影音
https://youtu.be/89mqE60rR3k
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2234187
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这个社会一直在谈家庭、教育，以及工作间的平衡，我辞职之後回家带小孩，
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1F：推 kcl0801: 前後是六线道 但两头各两线道是给平面道路用的 桥加宽了 10/27 09:22
2F：→ kcl0801: 但路如果没有加宽 只是改成塞在桥上而已... 10/27 09:23
3F：→ tsd: 我是觉得多出两线机车专用道会差很多 10/27 10:04
4F：→ hateOnas: 南港端另外盖机车引道走吗? 这样感觉像福和还是永福桥 10/27 10:21
5F：推 kcl0801: 成功桥现在往内湖那方向的问题是下桥後要右转车辆会造成 10/27 12:30
6F：→ kcl0801: 车流打结 不如禁止下桥右转 前方就有一条路可以转进去了 10/27 12:30
7F：→ kcl0801: 往南港方向则是左转车流会跟对向直行车打结 看能不能改善 10/27 12:30
8F：→ kcl0801: 交通号志做分流 都是比较能立竿见影的策略 10/27 12:30
9F：→ kcl0801: 因为就算汽机车分流 我上面说的问题仍然无法解决 成功桥 10/27 12:34
10F：→ kcl0801: 说实话跟成美桥比起来好走太多了 除了下雨天跟车祸之外很 10/27 12:34
11F：→ kcl0801: 少遇到塞的连机车都没办法钻的时候 下桥後几乎就解脱了 10/27 12:34
12F：→ kcl0801: 成美桥是下桥後还塞的半死 10/27 12:34
13F：→ hateOnas: 可惜内湖端拉长引道会冲到高速公路 不然 10/27 12:38
14F：推 kdy: 桥下禁右转是好主意，然後桥上下桥禁左转，大概就不用拓宽了 10/27 17:52
15F：→ hateOnas: 我觉得应该要摄影采证 公车也不要左转 看能不能去前面 10/27 21:43
16F：→ hateOnas: 绕一圈 不过还是要扩啦 10/27 21:44
17F：推 s801107: 成美桥才惨 10/27 22:40
18F：推 kcl0801: 绕一圈就蓝50的走法 但其实要左转的公车不多 至少比下桥 10/27 23:18
19F：→ kcl0801: 右转车流少很多 对交通的冲击比较小 10/27 23:18
20F：→ mochayen: 之前还新作隔音墙，真是浪漫@_@ 10/28 06:19