作者guana (日光燈)
看板Nangang
標題[情報] 市民大道8段的測速照相
時間Sat Nov 5 19:33:18 2016
很多版友都知道
市民大道/中南街雙向的測速照相，速限只有30
即使條子伯伯曾經在新聞中表示，該路段會到60以上才拍照
不過應該也沒人敢親身驗證
前幾個月市府將地磚刨除改成柏油路面
本魯寫信到市長信箱反應，希望能與六段的測速相同
隔幾天承辦人員回信，表示會到現場會勘云云
然後到了10月中旬，又再度來信表示
會在11月設立新的速限警示牌
這兩天騎車去中研院
已經換上新的速限，跟六段同樣是限速50
雖然速限統一，大家騎車還是要當心阿
尤其是南港車站的MALL，總有汽車剪線急煞臨停靠邊
真的要有防衛性駕駛的自保觀念...
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1F：→ basara34598: 車站右側明明就有黃線可以臨停.還是要佔在大門前造 11/05 19:41
2F：→ basara34598: 成堵塞 11/05 19:41
3F：→ altiz: 其實生意最好的是松山火車站前那2支 每天都照不停 11/05 20:27
4F：→ altiz: 還有原po順便陳情一下 市民大道往台北市麻煩貴通一下 11/05 20:28
5F：→ altiz: 別一邊往東通一邊往西要繞一大圈 粉不方便XD 11/05 20:29
6F：推 jjaa: citylink前方的臨停車輛真的很多，紅線根本就是畫假的。機車 11/05 21:23
7F：→ jjaa: 族行經該路段請務必小心再小心。萬一快車道的車開太右邊，臨 11/05 21:23
8F：→ jjaa: 停的突然要離開，機車騎士就會被夾殺了 11/05 21:23
有些版友應該有印象，當初市民大道八段開通時
原本還規劃南港車站前禁行機車（興華路到興中路），專為大客車使用
機車族必須繞個ㄇ字形閃過
只能說專家的理論很漂亮，實務上卻是讓人無言
9F：推 kcl0801: 市民大道當初會那樣開 說是因為那邊交會路太多 燈號控制 11/06 01:58
10F：→ kcl0801: 複雜化 也會增加停等紅燈時間 況且又遇到基隆路這條幹道 11/06 01:58
11F：→ kcl0801: 車流量大 才會變成只通一邊 11/06 01:58
我聽到的說法除了上述
還多了當地里民反對（八德路門牌），認為噪音太吵，希望成為散步的公園
※ 編輯: guana (223.140.156.250), 11/06/2016 11:25:26
12F：推 kcl0801: 市民大道那段未來客運正式進駐後應該就會恢復禁行了 當初 11/06 15:01
13F：→ kcl0801: 這樣規劃 但是客運遲遲不進才被抗議 11/06 15:01