北市府力推東區門戶計畫，以南港車站為中心，打造交通與生技產業樞紐。台北市長柯文 哲昨與台鐵局長周永暉簽署「南港轉運站東站及東側商業區土地開發計畫合作意向書」， 將以公辦都更推動南港轉運站及東側商業區，打造交通樞紐與生技產業廊帶。 北市東區門戶計畫擬以南港車站為中心，加上轉運站與東側商業區土地全區約3公頃，計畫 與台鐵推動公辦都更，打造北市生技產業聚落。 柯文哲表示，北市產業發展主力以生技、資通訊和建築業為主，未來該基地除中研院、衛 福部、食藥署外，北市衛生局也會搬進南港。明年高鐵南港站也將通車，未來往返新竹只 要35分鐘，可望建立北台灣的生技廊帶。 隨著高鐵南港站通車，北市轉運站的概念也將從原本集中台北車站一點，到分散至各地， 南港將是重要的交通樞紐，公路轉運也會分散至南港轉運站，連帶建立旅館商場、北部流 行音樂中心，南港的發展與布局即日起可確定。 北市府都發局表示，東側商業區將以公辦都更的方式開創新開發模式，由台鐵提供基地， 市府辦理公辦都更，公開徵求實施者、招商作業與更新審議。至於轉運站東站的開發方式 將採BOT模式，1樓做為轉運站，2至16樓做為旅館等商業用途。 周永暉表示，柯市府短短6個月推出東區門戶整體計畫，未來大台北運量將有2成在南港車 站。副市長林欽榮說，南港車站周邊土地過去涉及鐵路地下化後的市地重劃，多年公文往 來卻停滯不前，如今台鐵與北市府都不要太計較，才能短時間內取得共識，一起合作。 【經濟日報／記者郭珈爾／台北報導】 台北市長柯文哲和台鐵管理局局長周永暉昨（4）日簽署「南港轉運站東站及東側商業區土 地開發計畫合作意向書」。前者會以BOT方式開發16層高的大樓；後者以公辦都更案開發， 建造一座34樓、總樓地板面積高達66,000坪的辦公空間。 車站東側商業區土地的公辦都更案明年8月招商，辦公空間可作為生技產業辦公室和商場旅 館，預估引進100億的民間投資。東站的16層高大樓其一樓作為轉運站，其餘樓層可做旅館 或商場用途，預計110年6月完工啟用。 台北市副市長林欽榮說，南港車站周邊土地過去涉及鐵路地下化後的市地重劃，多年公文 往來卻停滯不前，如今台鐵與北市府都不要太計較，才能短時間內取得共識，一起合作， 讓市有地和台鐵土地一起開發。 計畫實施後，三鐵共構的南港轉運站，將會成為北市東區新的交通樞紐，東側的商業區土 地則可望帶動南港商業和生技產業的發展。柯文哲指出，簽署合作意向書後，南港地區的 發展布局大致確定。鐵路局和北市府將會比照台北轉運站的模式，以公辦都更與BOT的方式 完成開發。 周永暉表示，南港站未來會是三鐵共構（台鐵、高鐵、捷運），預計會承擔台鐵20%運輸 量。此開發案不僅台北市民利多，也帶動台灣運輸結構發展的里程碑。 柯文哲說，計畫實施後，生技產業可把南港車站當作發展中心，連結鄰近的中研院國家生 技園區、衛福部、食藥署和相關單位，形成生技產業的發展基地。尤其，高鐵南港站開通 後，南港到新竹只要35分，兩地將進一步發展成台灣的生技廊帶。 南港轉運站東站及東側商業區土地開發計畫，是北市府「東區門戶計畫」的一部分。以南 港車站為東區門戶計畫的核心，結合其他公共建設和都市更新案，打造台北市的產業經濟 軸帶。 北市府未來會在南港地區發展車站、生技、軟體、文創、會展等五大中心，東區門戶計畫 預期可帶動民間八年投資超過1,500億元。 --

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