北市府力推东区门户计画，以南港车站为中心，打造交通与生技产业枢纽。台北市长柯文 哲昨与台铁局长周永晖签署「南港转运站东站及东侧商业区土地开发计画合作意向书」， 将以公办都更推动南港转运站及东侧商业区，打造交通枢纽与生技产业廊带。 北市东区门户计画拟以南港车站为中心，加上转运站与东侧商业区土地全区约3公顷，计画 与台铁推动公办都更，打造北市生技产业聚落。 柯文哲表示，北市产业发展主力以生技、资通讯和建筑业为主，未来该基地除中研院、卫 福部、食药署外，北市卫生局也会搬进南港。明年高铁南港站也将通车，未来往返新竹只 要35分钟，可望建立北台湾的生技廊带。 随着高铁南港站通车，北市转运站的概念也将从原本集中台北车站一点，到分散至各地， 南港将是重要的交通枢纽，公路转运也会分散至南港转运站，连带建立旅馆商场、北部流 行音乐中心，南港的发展与布局即日起可确定。 北市府都发局表示，东侧商业区将以公办都更的方式开创新开发模式，由台铁提供基地， 市府办理公办都更，公开徵求实施者、招商作业与更新审议。至於转运站东站的开发方式 将采BOT模式，1楼做为转运站，2至16楼做为旅馆等商业用途。 周永晖表示，柯市府短短6个月推出东区门户整体计画，未来大台北运量将有2成在南港车 站。副市长林钦荣说，南港车站周边土地过去涉及铁路地下化後的市地重划，多年公文往 来却停滞不前，如今台铁与北市府都不要太计较，才能短时间内取得共识，一起合作。 【经济日报／记者郭珈尔／台北报导】 台北市长柯文哲和台铁管理局局长周永晖昨（4）日签署「南港转运站东站及东侧商业区土 地开发计画合作意向书」。前者会以BOT方式开发16层高的大楼；後者以公办都更案开发， 建造一座34楼、总楼地板面积高达66,000坪的办公空间。 车站东侧商业区土地的公办都更案明年8月招商，办公空间可作为生技产业办公室和商场旅 馆，预估引进100亿的民间投资。东站的16层高大楼其一楼作为转运站，其余楼层可做旅馆 或商场用途，预计110年6月完工启用。 台北市副市长林钦荣说，南港车站周边土地过去涉及铁路地下化後的市地重划，多年公文 往来却停滞不前，如今台铁与北市府都不要太计较，才能短时间内取得共识，一起合作， 让市有地和台铁土地一起开发。 计画实施後，三铁共构的南港转运站，将会成为北市东区新的交通枢纽，东侧的商业区土 地则可望带动南港商业和生技产业的发展。柯文哲指出，签署合作意向书後，南港地区的 发展布局大致确定。铁路局和北市府将会比照台北转运站的模式，以公办都更与BOT的方式 完成开发。 周永晖表示，南港站未来会是三铁共构（台铁、高铁、捷运），预计会承担台铁20%运输 量。此开发案不仅台北市民利多，也带动台湾运输结构发展的里程碑。 柯文哲说，计画实施後，生技产业可把南港车站当作发展中心，连结邻近的中研院国家生 技园区、卫福部、食药署和相关单位，形成生技产业的发展基地。尤其，高铁南港站开通 後，南港到新竹只要35分，两地将进一步发展成台湾的生技廊带。 南港转运站东站及东侧商业区土地开发计画，是北市府「东区门户计画」的一部分。以南 港车站为东区门户计画的核心，结合其他公共建设和都市更新案，打造台北市的产业经济 轴带。 北市府未来会在南港地区发展车站、生技、软体、文创、会展等五大中心，东区门户计画 预期可带动民间八年投资超过1,500亿元。 --

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