作者howard8034 (弟仔)
看板Nangang
標題Fw: [新聞] 浪費 市府轉運站 將移南港
時間Fri Oct 28 09:50:58 2011
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1EgVlfmX ]
作者: TheBigaku (The 美学) 看板: Bus
標題: [新聞] 浪費 市府轉運站 將移南港
時間: Fri Oct 28 08:48:38 2011
台北市府轉運站啟用後造成周邊壅塞、轉搭台鐵或高鐵不便等問題引發民怨，北市交通局
日前敲定，三年後完工的南港轉運站將取代市府轉運站，打造成東區最大長程轉運站，
市
府轉運站定位短程通勤，只轉乘北、基、宜、桃、竹等短程國道客運路線。民眾轟北市府
規畫失當浪費公帑。
為改善國道客運在承德路上搭車亂象，交通局前年起規劃設置五座轉運站，前年八月台北
車站旁第一座立體式「台北轉運站」啟用，提供長途國道客運路線，去年八月啟用的東區
「市府轉運站」提供中短程路線，號稱東區最大轉運站，另原台北西站及圓山、動物園三
轉運站提供短程路線。
路線亂害人跑錯
交通局七月起檢討各轉運站營運狀況，發現市府轉運站功能不彰、周邊塞車嚴重等民怨，
打算讓市府轉運站轉型。公共運輸處說，南港轉運站二○一四年取得土地，二○一八年完
工，緊鄰三鐵共構的南港車站，轉乘方便，規劃三年後由南港轉運站取代市府轉運站，成
為東區最大轉運站。
民眾徐先生轟，「
從市府轉運站想改搭高鐵或台鐵，還得坐車到台北車站很不便，規劃錯
誤，浪費公帑。」民眾林先生說，轉運站多達五處，跑去台北轉運站要搭車到桃園機場，
才發現機場客運在台北西站。陳小姐駡「
市府轉運站沒北高路線，只會造成周邊塞車。」
公運處說，為解決路線混亂民眾跑錯問題，現有五座轉運站加上南港轉運站，路線將全面
重整，區分為「長程綜合」與「短程通勤」，
台北與南港轉運站屬「長程綜合」，負責台
北高雄、台北台中、台北台南等長程客運；「短程通勤」含市府、圓山、動物園、台北西
站，負責宜蘭、基隆、新竹、桃園等短程路線。
「應一次調整好」
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰建議，從民眾需求面思考「一次調整好」轉運
站路線，避免變來變去讓人搞混。
台北市各處轉運站未來規劃表
◎時程：預計2014年~2018年
◎現況 5座轉運站：
●台北轉運站：長途國道客運路線
●市府轉運站：中短程路線
●圓山轉運站、動物園轉運站、台北西站：短程路線
◎未來規劃 6大轉運站將區分為「長程綜合」與「短程通勤」：
●長程綜合：台北、南港轉運站，負責北高長程路線
●短程通勤：市府、圓山、動物園轉運站、台北西站，提供宜蘭、基隆、新竹、桃園等短
程服務
◎洽詢：(02)2727-4168
資料來源：北市交通局公共運輸處
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33773203/IssueID/20111028
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◆ From: 180.218.144.38
1F：→ kudo070125:奇怪 現在市府轉運站不就是專攻宜蘭桃園林口...的嗎? 10/28 08:51
2F：推 WeAntiTVBS: 中壢台中基隆 10/28 08:53
3F：推 kudo070125:這樣說來 除了台中以外 其他的不都是第一段所謂的短程? 10/28 08:58
4F：→ cosmic:沒北高路線 與周邊塞車何關？ 10/28 09:11
5F：推 yavayi:動物園轉運站除了基隆，根本沒有其他地區客運來，也是空有 10/28 09:19
6F：→ yavayi:其表 10/28 09:19
7F：推 WeAntiTVBS:動物園轉運站..往樹林中和新店的1073表示： 10/28 09:41
8F：推 yavayi:可是1073不算是國道客運 10/28 09:50
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※ 轉錄者: howard8034 (61.64.172.185), 時間: 10/28/2011 09:50:58
9F：推 itrs821:跑了很多國家,我幾乎沒看過長途公車站設在市中心的 10/28 10:38
10F：推 be52879:南港車站附近的道路~~能負荷轉運站的車流量?????????? 10/28 11:41
11F：→ phyllia:應該就一高南下走東湖 二高南下及國五走環東園區交流道 10/28 11:57
12F：→ pdca:南港車站附近的道路應該能負荷,而且又多了市民大道... 10/28 12:04
14F：→ cosmic:市府轉運站與南港轉運站的定位不同 10/28 13:13
15F：推 hateOnas:其實那邊路很小條 紅綠燈又多 我不敢想像 哭哭 10/28 17:52
16F：→ hateOnas:不過 以後我可以擺攤賣香腸了吧 10/28 17:52
17F：推 pocked:連市府那邊路這麼大條的地方都會塞了，南港車站這邊… 10/28 18:29
18F：推 be52879:南港車站北側道路這邊~南港路是假的四線道(公車爆多+危停) 10/28 20:32
19F：→ be52879:再加上南港路是傳說中的台一線(對吧!)車流量本來就大 10/28 20:33
20F：→ be52879:興中路.興華路~~~那是路嗎???只不過是大一點的街道吧!! 10/28 20:34
21F：→ be52879:若要接一二高~~市民大道的功能有限~幾乎用不到 10/28 20:35
22F：→ be52879:接一高勉強能從市民大道接向陽路往北走接內湖交流道 10/28 20:36
23F：→ be52879:但是時間一整個拉長~若要走東湖會整個塞爆南湖大橋的交通 10/28 20:37
24F：推 be52879:若要接二高會一整個崩潰吧~只能拚早就塞爆的新台五路 10/28 20:40
25F：→ be52879:其實我不知道耶~~我只是覺得南港這種N年前規劃過的道路 10/28 20:41
26F：→ be52879:要負荷許許多多客運車的流量~似乎是勉強了點~大家別忘了 10/28 20:41
27F：→ be52879:還有超方便(多)的公車路線要在這裡來來往往~~好恐怖啊!!!! 10/28 20:42
28F：推 wumc:樓上其實可以用回文...(眼花中XD) 10/28 23:39