2010年09月02日蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32782565/IssueID/20100902 【許麗珍╱台北報導】台北捷運南港線東延段土木工程將於本月底完工，最慢今年底通車 ，屆時東湖地區乘客可在南港展覽館站直接轉板南線往返市中心，約僅需十八分鐘，但捷 運和高鐵、台鐵三鐵的共構站是設在南港站，想搭高鐵或台鐵得在南港站再換一次車，民 眾對此抱怨：「兩站間僅距一公里，還得下車兩次，多走十分鐘，一點都不便民。」 目前賴公車接送 捷運局昨在北市交通會報中報告捷運南港線東延段進度，局長陳椿亮表示，東延段從板南 線昆陽站接南港站、再往東延伸至文湖線南港展覽館站，昆陽站至南港站間已通車，僅剩 南港站至南港展覽館站至南港站間約一公里距離未通車，目前仰賴接駁公車接送乘客，東 湖地區搭捷運到市區約需花三十分鐘。 未與三鐵共構結合 捷運局官員指出，南港展覽館站是連接文湖線和板南線的轉乘車站，東延段通車後，民眾 若從東湖地區搭捷運去台鐵南港站坐火車，得先在南港展覽館站下車，行經四十公尺長的 連通道、換乘板南線，坐到距離僅一公里的南港站再下車，走進地下三層才能搭到火車， 等同兩站短距離間得「轉車」二次，多走約十分鐘路。 民眾王瑞雲抱怨：「當初為何不把三鐵共構和轉乘車站全設在同一站，僅在一個車站內轉 乘，方便很多。」 捷運局副局長張培義表示，因台鐵南港站軌道和板南線軌道，在南港站的距離較接近，行 進方向也一致為東西向，較好施工，且南港展覽館站的站體太小，不適合做三鐵共構，因 此選在南港站三鐵共構。 -- 照進度來...站體跟軌道完工後,還要營運測試2~3個月左右 通車應該是今年11~12月左右....很快拉~~ --

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