blog: http://0rz.tw/3c5h6 含圖片 (裡面有些段落是我個人沒了解的 如果有人知道未來規劃也請指教囉) 台北捷運板南線之前在東邊的終點是昆陽站。 在還沒有昆陽站以前，昆陽站周邊可以說是相當荒涼。但是成為終點站之後，昆陽站變成 距離南港內湖最近的捷運站，很多公車也從昆陽站發車，把乘客載往內湖南港區。 昆陽站周邊也開始出現書局，便利商店，速食店，小本生意的店面也變多了。不過，這麼 多年來，似乎頂多也只有這樣，沒能發展得更大。 昆陽站再往東，新的南港捷運站蓋好了，成為新的終點站。 上週四，2008/12/25聖誕節下午兩點，南港站正式啟用。他的特別之處，就在於牆上都是 幾米的作品。 第一次，在捷運的跑馬燈上看到南港站。 有些捷運站內的座椅會比較特別，南港站的座椅就是上頭有圖案的長條椅子。 南港站的手扶梯出入口有柱狀物，好像只有最新蓋的捷運站有，其他方向標示燈都是直接 做在手扶梯上。 此外，地上的箭頭不是油漆塗的黃箭頭，而是鑲嵌石磚到地板裡面去，跟別站都不一樣呢 ! 由於南港站是終點站，列車都會停在月台上等客人，要一直到列車開走才能看到一整片的 幾米。 整個列車軌道上都是幾米的作品，這~~~~~~~~麼長 採用幾米的說明板。南港站就是以幾米著稱的，很多人在月台上照相，尤其是爸媽很愛帶 小朋友來照。 以下就是作品連拍 月台的兩面都是幾米的作品，但是一面比較活潑，另一面比較低調。上面貼的是活潑的那 面，可以看到幾米以前作品裡面的許多主人翁，像是月亮和盲女，以及地下鐵這部作品為 主軸。 下面這些則是另一面牆，低調的感覺裡面帶著一絲絲詭異。 如果比較活潑的那面比較寫實的話，比較低調的這面就像夢境一樣。 有巫婆，有妖怪，有綿延不絕的乾草和車廂，重複出現的圖案，有死神搭車，也有天使搭 車，感覺頗有哲理。但是這面就很明顯不受家長和小朋友的歡迎，他們比較喜歡明亮得像 馬戲團一樣的那面。 離開月台往上，南港站的穿堂設計有些不同，看起來比較有開闊感，是否預期未來會有大 量的轉運人潮從這邊走呢? 穿堂也有幾幅大型的幾米作品。 幾米的作品繼續綿延不絕，連樓梯間的牆壁上也都是幾米，這裡出現了向左走向右走的女 主角。 畫了整面牆的作品果然看起來氣勢驚人，從月台，穿堂，一直到樓梯，通通都是巨幅的幾 米作品，說南港站是幾米站也不為過了。 整個車站都有新新的味道。 南港站在靠南端的兩個出口都做得比較大，靠北端的就比較小些。 這是南端出口的樓梯，總共有四道，果真是預期以後這裡會有大量人潮? 出站後，靠近南端的兩個大型出口不止大而已，而且外觀也比較漂亮有造形，連電梯都透 明亮晶晶的。 而靠北端的出入口就只是黑黑的樓梯，後方的建築是老的南港火車站，而再更後方那些大 型鋼骨就是新的南港火車站周邊大型建設。 南港站附近可以說是一片荒蕪，一個住家也沒有，公車停靠區可以做得又直又大，不像昆 陽站擠成一片，可以看到大片的天空，不知道這裡要繁榮起來需要多久? 公車區附近有綠地規劃圖，看來未來這一帶要弄成大公園? 南港車站一直被說會是共構系統，目前看到的是 - 板南線的捷運南港站算是和台鐵的南 港火車站靠得很近，走路可達，但是未來不知是否會做地下通道，讓乘客不要進進出出上 上下下，這樣才算共構。 另外，南港展覽館那端的捷運線，是木柵線延伸至內湖線再牽過來的，所以和南港展覽館 共構的是內湖線不是南港站，捷運南港站未來是否會跟那區連在一起? 如果不連在一起就蠻怪的，因為南港展覽館明明在南港，但是搭到捷運南港站卻無法抵達 。如果我今天人在忠孝復興站，是要搭到南港站再轉公車比較好，還是搭木柵線繞一大圈 內湖線再直達南港展覽館? 內湖南港就在隔壁，但是中間卻不通? 還要從南港搭到忠孝復 興再繞一大圈到內湖線? 或許未來就會知道了。 高鐵要和南港火車站共構，主建築也有型了，到時候果然南港捷運站就會被人潮擠滿? 南港捷運站其實離居民比較多的南港區有點距離，真的方便嗎? 南港站附近的土地都是不私有的，無法蓋商家，它會不會是最荒涼的捷運站? 未來真是令人期待。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.135.192