作者tsd (小海)
看板Nangang
標題[轉錄][新聞] 臺鐵松山南港 九月地下化 北市平交道消失
時間Sun Aug 17 23:40:13 2008
※ [本文轉錄自 SongShan 看板]
作者: ClaireYang (電眼美女-克萊兒) 看板: SongShan
標題: [新聞] 臺鐵松山南港 九月地下化 北市平交道消失
時間: Sun Aug 17 21:10:58 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080817/5/149in.html
台鐵松山南港9月地下化 北市平交道消失
更新日期:2008/08/17 15:26
(中央社記者馮昭台北十七日電)施工十年的「南港專案」松山至南港地下化鐵路
和兩個新車站將於八月底前交付交通部台灣鐵路管理局。台鐵局今天表示，預計
九月底前完成軌道切換，讓松山至南港段鐵路地下化，屆時不僅台北市區平交道
全部走入歷史，台鐵交通最繁忙的五堵─板橋將成為無平交道路段。
由交通部鐵路改建工程局負責施工的南港專案將邁入新階段，松山和南港車站地下化
工程已完工並完成聯合檢查，正在進行通車前的缺失改善。鐵工局表示，目標是
在八月底前將兩個地下化車站和松山─南港隧道段交給負責營運的台鐵局。
至於高鐵向北延伸的南港段，鐵工局預計明年十月可讓台灣高鐵公司進駐。
台鐵局副局長張應輝表示，如果作業順利，將於九月切換軌道，讓松山─南港鐵路
地下化，屆時常出現交通瓶頸的虎林街、昆陽街、研究院路等十三個平交道將全部
消除，不僅對台北市的交通有很大幫助，也可降低平交道事故。
台鐵北部路段繁忙，其中又以松山─南港的列車密度最高，因為台鐵調車場在七堵，
經常有調度車輛往返；已經捷運化的基隆─台北區間車和往返台灣東部的北迴線列車
都必經松山─南港。
在上下班交通尖峰時間，鐵路通勤族常抱怨火車班次不夠密集，汽機車和公車族
則抱怨平交道妨礙交通。
台鐵松山以南至板橋早已地下化，五堵至汐止已高架化，在最後一段松山─南港完成
地下化後，張應輝表示，台鐵五堵到板橋將成為無平交道路段，台北市區的公路交通
可先改善，鐵路則因為容量已飽和，要等到七堵─南港增設第三軌於2011年完工後，
才能增加班次。 970817
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1F：→ tsd:耶...終於等到真正地下化....不用再等那平交道了 08/17 23:41
2F：推 cyken: 可喜可賀可喜可賀 08/17 23:59
3F：推 eipeulb:haha感覺超過十年了 08/18 00:14
※ sam1115:轉錄至看板 Neihu 08/18 00:39
4F：推 jessie122435:終於，而且是我還留在南港的時候能夠看到，太好了。 08/18 00:56
5F：→ OutOfHome:那個 今天有去南港火車站 還在蓋.... 08/18 01:09
6F：→ OutOfHome:可能先好的就直接用了 08/18 01:10
7F：→ tsd:南港火車站站體應該好了...只剩內部裝潢了,隔壁的是高鐵車站 08/18 07:23
8F：→ ilovewc:我以為是同一棟..... 08/18 10:39
9F：推 kdy:這一天終於到來了........ 08/18 10:39
10F：推 chien0525:不是要用成三鐵同一棟嗎?(聽說) 08/18 15:41
11F：推 onejeff:有高鐵喔??? 真假真假 以後 我就可以搭直接從高雄搭高鐵 08/18 15:58
12F：→ onejeff:回南港 08/18 15:58
13F：→ phyllia:台鐵切換下地後,空出來的空間就要開始挖高鐵隧道了 08/18 17:46
14F：推 qaxqwe:終於... 08/19 19:29
15F：推 ming0857:終於快可以不用等那個會等到想砍人的平交道了.... 08/25 02:45
16F：推 c36:本人最高記錄是三十幾分鐘 09/15 00:47