作者tsd (小海)
看板Nangang
标题[转录][新闻] 台铁松山南港 九月地下化 北市平交道消失
时间Sun Aug 17 23:40:13 2008
※ [本文转录自 SongShan 看板]
作者: ClaireYang (电眼美女-克莱儿) 看板: SongShan
标题: [新闻] 台铁松山南港 九月地下化 北市平交道消失
时间: Sun Aug 17 21:10:58 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080817/5/149in.html
台铁松山南港9月地下化 北市平交道消失
更新日期:2008/08/17 15:26
(中央社记者冯昭台北十七日电)施工十年的「南港专案」松山至南港地下化铁路
和两个新车站将於八月底前交付交通部台湾铁路管理局。台铁局今天表示，预计
九月底前完成轨道切换，让松山至南港段铁路地下化，届时不仅台北市区平交道
全部走入历史，台铁交通最繁忙的五堵─板桥将成为无平交道路段。
由交通部铁路改建工程局负责施工的南港专案将迈入新阶段，松山和南港车站地下化
工程已完工并完成联合检查，正在进行通车前的缺失改善。铁工局表示，目标是
在八月底前将两个地下化车站和松山─南港隧道段交给负责营运的台铁局。
至於高铁向北延伸的南港段，铁工局预计明年十月可让台湾高铁公司进驻。
台铁局副局长张应辉表示，如果作业顺利，将於九月切换轨道，让松山─南港铁路
地下化，届时常出现交通瓶颈的虎林街、昆阳街、研究院路等十三个平交道将全部
消除，不仅对台北市的交通有很大帮助，也可降低平交道事故。
台铁北部路段繁忙，其中又以松山─南港的列车密度最高，因为台铁调车场在七堵，
经常有调度车辆往返；已经捷运化的基隆─台北区间车和往返台湾东部的北回线列车
都必经松山─南港。
在上下班交通尖峰时间，铁路通勤族常抱怨火车班次不够密集，汽机车和公车族
则抱怨平交道妨碍交通。
台铁松山以南至板桥早已地下化，五堵至汐止已高架化，在最後一段松山─南港完成
地下化後，张应辉表示，台铁五堵到板桥将成为无平交道路段，台北市区的公路交通
可先改善，铁路则因为容量已饱和，要等到七堵─南港增设第三轨於2011年完工後，
才能增加班次。 970817
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1F：→ tsd:耶...终於等到真正地下化....不用再等那平交道了 08/17 23:41
2F：推 cyken: 可喜可贺可喜可贺 08/17 23:59
3F：推 eipeulb:haha感觉超过十年了 08/18 00:14
※ sam1115:转录至看板 Neihu 08/18 00:39
4F：推 jessie122435:终於，而且是我还留在南港的时候能够看到，太好了。 08/18 00:56
5F：→ OutOfHome:那个 今天有去南港火车站 还在盖.... 08/18 01:09
6F：→ OutOfHome:可能先好的就直接用了 08/18 01:10
7F：→ tsd:南港火车站站体应该好了...只剩内部装潢了,隔壁的是高铁车站 08/18 07:23
8F：→ ilovewc:我以为是同一栋..... 08/18 10:39
9F：推 kdy:这一天终於到来了........ 08/18 10:39
10F：推 chien0525:不是要用成三铁同一栋吗?(听说) 08/18 15:41
11F：推 onejeff:有高铁喔??? 真假真假 以後 我就可以搭直接从高雄搭高铁 08/18 15:58
12F：→ onejeff:回南港 08/18 15:58
13F：→ phyllia:台铁切换下地後,空出来的空间就要开始挖高铁隧道了 08/18 17:46
14F：推 qaxqwe:终於... 08/19 19:29
15F：推 ming0857:终於快可以不用等那个会等到想砍人的平交道了.... 08/25 02:45
16F：推 c36:本人最高记录是三十几分钟 09/15 00:47