https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012120033.aspx 最新更新：2020/12/12 11:22 （中央社記者管瑞平苗栗縣12日電）平均1年只往前推進0.5公里，苗栗縣北橫公路計畫推 動22年，終於看見全線通車曙光，地方鄉親滿心期待北橫貫通為苗栗北區鄉鎮交通帶來便 利，觀光產業經濟更蓬勃。 苗栗北橫西起國道3號竹南交流道聯絡道路台1己線終點（永貞路），往東沿中港溪經頭份 、雞心壩、斗煥坪到三灣水頭屋大橋銜接省道台3線峨眉橋旁止，全長約10.6公里 苗栗北橫公路歷時22年推動興建，隨「最後一哩路」斗煥坪到三灣段年底完工後，全程近 11公里道路30日貫通。單就數字計算，這條路平均1年只往前推進0.5公里，在地居民對「 北橫計畫」有的是從小等到大，更多人是從年輕等到老。 51歲的三灣鄉內灣村長邱文國告訴中央社記者，早期村落位於中港溪畔，無堤防護岸，每 遇豪雨、颱風溪水暴漲，易泛濫成災；他印象很深，小時候上學只要一下大雨，學校就提 早放學。 北橫公路內灣段採河堤共構，形成一道防護內灣村屏障，保障村民生命財產安全；邱文國 說：「這是對內灣村民最實際的幫助。」 苗栗北橫公路西側可銜接台61線西濱快速道路、國道3號竹南交流道，東側提供國道1號頭 份交流道南庄鄉、三鄉另一條行車路線選擇；國道、西濱3大交通動脈藉北橫貫穿，提供 苗栗北區竹南鎮、頭份市、南庄、三灣等中港溪流域鄉鎮聯外交通高度便利。 苗栗縣議員陳光軒說，北橫開闢前，要往返中港溪流域頭份、三灣、南庄等鄉鎮，只能仰 賴苗124縣道或走永和山水庫山間小路，但苗124線每逢假日或上、下班尖峰時段相當壅塞 ，而水庫周邊山路，如果非熟悉地形路況本地人，很容易迷路；一條寬敞好走的北橫對在 地民眾帶來相當大便利。 此外，苗栗縣政府積極推展觀光旅遊產業，91年參山國家風景區管理處獅頭山風景區成立 後，南庄、三灣地區遊客大幅成長，陳光軒說，外縣市遊客大老遠跑到苗栗，如果在往返 交通、時間及道路服務水準大幅提升、改善，相信會有更多套裝行程推出，站在地方經濟 發展角度，正面期待北橫開通。 邱文國說，竹南、頭份鄰近新竹科學園區、大型企業進駐，帶動產業發展迅速，北橫串起 苗栗北區鄉鎮生活圈，好山好水的南庄、三灣可扮演「後花園」，三灣已有5村通過農村 再生計畫，利用休耕土地活化，結合在地農產、自然景觀、人文風貌，推出農村特色旅遊 。 從父輩起就爭取催生北橫的邱文國說，過去村裡人口外移嚴重，隨北橫將完工，帶來地方 發展新契機，近年內灣村人口已出現正成長，去年就有7戶搬回，越來越多青年願返鄉， 「這條路好事多磨，總算是盼到了開花結果」。 苗栗縣議員黎煥強說，除紓解地方交通，北橫開通對南庄、三灣等民眾外出就醫、警消執 行消防緊急救援任務、大型車輛進出都更便利；不過，北橫一旦開通，車輛「長驅直入」 三灣、南庄，他也憂心許多124線上知名餅舖、傳統小吃店生意是否下滑，「有賴縣府多 加琢磨思考，如何幫助在地優質老店生存、加強行銷」。 苗栗縣議員曾玟學表示，苗栗財政困窘，道路建設所需經費龐大，一旦爭取到大型建設， 往往易排擠其他建設預算，北橫被迫切割、分段推動，又未縝密規劃經費來源、申請補助 時程、私人產權取得困難及政權不連續等，導致工程超過20年無法全線通車，無形中浪費 時間、經濟成本難估計，縣府應記取教訓，避免未來再犯同樣錯誤。 等待22年，苗栗北橫公路將在30日全線貫通，籌辦苗栗北橫公路路跑活動的頭份國際青年 商會也會長朱能慶說，北橫主要沿中港溪興建，不少路段可在制高點欣賞河岸美景，也會 經斗煥坪營區附近喚起男生當兵回憶，已近千人報名用雙腳感受全新公路，見證北橫開通 。（編輯：李明宗）1091212 ===================================================================== 古教官曾在獅潭古道的健行活動時，遊覽車曾走過 三灣到斗煥坪這段路，直到這幾年從頭份要到新校區 又不想進到鬧區，就會走正興路往南，途中若遇到 好天氣，路上可以在大橋高處看到開闊的景色， 也可以看到路旁綠油油農作物景色，最後可以 穿過狹窄的機車道等待要往尖山大橋的燈號， 近期因為要全段通車，正興路已經有超速照相機 設置，之前大衛營那段路的新闢路段，本來裝在 香格里拉那台相機也因為道路改成自行車道而 移至新闢路段上，總之苗栗縣變很多，經過高鐵 路段也不再是黑黑的整片，可以看到高鐵特區 建物與高架路段的燈光，若有時間舊地重遊 不妨走平面道路繞過去看看這些改變之處。 --

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