https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012120033.aspx 最新更新：2020/12/12 11:22 （中央社记者管瑞平苗栗县12日电）平均1年只往前推进0.5公里，苗栗县北横公路计画推 动22年，终於看见全线通车曙光，地方乡亲满心期待北横贯通为苗栗北区乡镇交通带来便 利，观光产业经济更蓬勃。 苗栗北横西起国道3号竹南交流道联络道路台1己线终点（永贞路），往东沿中港溪经头份 、鸡心坝、斗焕坪到三湾水头屋大桥衔接省道台3线峨眉桥旁止，全长约10.6公里 苗栗北横公路历时22年推动兴建，随「最後一哩路」斗焕坪到三湾段年底完工後，全程近 11公里道路30日贯通。单就数字计算，这条路平均1年只往前推进0.5公里，在地居民对「 北横计画」有的是从小等到大，更多人是从年轻等到老。 51岁的三湾乡内湾村长邱文国告诉中央社记者，早期村落位於中港溪畔，无堤防护岸，每 遇豪雨、台风溪水暴涨，易泛滥成灾；他印象很深，小时候上学只要一下大雨，学校就提 早放学。 北横公路内湾段采河堤共构，形成一道防护内湾村屏障，保障村民生命财产安全；邱文国 说：「这是对内湾村民最实际的帮助。」 苗栗北横公路西侧可衔接台61线西滨快速道路、国道3号竹南交流道，东侧提供国道1号头 份交流道南庄乡、三乡另一条行车路线选择；国道、西滨3大交通动脉藉北横贯穿，提供 苗栗北区竹南镇、头份市、南庄、三湾等中港溪流域乡镇联外交通高度便利。 苗栗县议员陈光轩说，北横开辟前，要往返中港溪流域头份、三湾、南庄等乡镇，只能仰 赖苗124县道或走永和山水库山间小路，但苗124线每逢假日或上、下班尖峰时段相当壅塞 ，而水库周边山路，如果非熟悉地形路况本地人，很容易迷路；一条宽敞好走的北横对在 地民众带来相当大便利。 此外，苗栗县政府积极推展观光旅游产业，91年参山国家风景区管理处狮头山风景区成立 後，南庄、三湾地区游客大幅成长，陈光轩说，外县市游客大老远跑到苗栗，如果在往返 交通、时间及道路服务水准大幅提升、改善，相信会有更多套装行程推出，站在地方经济 发展角度，正面期待北横开通。 邱文国说，竹南、头份邻近新竹科学园区、大型企业进驻，带动产业发展迅速，北横串起 苗栗北区乡镇生活圈，好山好水的南庄、三湾可扮演「後花园」，三湾已有5村通过农村 再生计画，利用休耕土地活化，结合在地农产、自然景观、人文风貌，推出农村特色旅游 。 从父辈起就争取催生北横的邱文国说，过去村里人口外移严重，随北横将完工，带来地方 发展新契机，近年内湾村人口已出现正成长，去年就有7户搬回，越来越多青年愿返乡， 「这条路好事多磨，总算是盼到了开花结果」。 苗栗县议员黎焕强说，除纾解地方交通，北横开通对南庄、三湾等民众外出就医、警消执 行消防紧急救援任务、大型车辆进出都更便利；不过，北横一旦开通，车辆「长驱直入」 三湾、南庄，他也忧心许多124线上知名饼舖、传统小吃店生意是否下滑，「有赖县府多 加琢磨思考，如何帮助在地优质老店生存、加强行销」。 苗栗县议员曾玟学表示，苗栗财政困窘，道路建设所需经费庞大，一旦争取到大型建设， 往往易排挤其他建设预算，北横被迫切割、分段推动，又未缜密规划经费来源、申请补助 时程、私人产权取得困难及政权不连续等，导致工程超过20年无法全线通车，无形中浪费 时间、经济成本难估计，县府应记取教训，避免未来再犯同样错误。 等待22年，苗栗北横公路将在30日全线贯通，筹办苗栗北横公路路跑活动的头份国际青年 商会也会长朱能庆说，北横主要沿中港溪兴建，不少路段可在制高点欣赏河岸美景，也会 经斗焕坪营区附近唤起男生当兵回忆，已近千人报名用双脚感受全新公路，见证北横开通 。（编辑：李明宗）1091212 ===================================================================== 古教官曾在狮潭古道的健行活动时，游览车曾走过 三湾到斗焕坪这段路，直到这几年从头份要到新校区 又不想进到闹区，就会走正兴路往南，途中若遇到 好天气，路上可以在大桥高处看到开阔的景色， 也可以看到路旁绿油油农作物景色，最後可以 穿过狭窄的机车道等待要往尖山大桥的灯号， 近期因为要全段通车，正兴路已经有超速照相机 设置，之前大卫营那段路的新辟路段，本来装在 香格里拉那台相机也因为道路改成自行车道而 移至新辟路段上，总之苗栗县变很多，经过高铁 路段也不再是黑黑的整片，可以看到高铁特区 建物与高架路段的灯光，若有时间旧地重游 不妨走平面道路绕过去看看这些改变之处。 --

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