不知道板上有沒有人有在注意車壇動態的.... 先不論你們知不知道SAAB這個汽車品牌 這次很難得的台灣會有車商將概念車引進台灣做展示 通常概念車都只有在全世界知名車展才有機會一親方澤 像北美國際車展，日內瓦車展，法蘭克福車展，日本東京車展...等 而概念車大體來講也分為兩種 一種是派出來試探出來民意的(這些幾乎都是接近量產狀態，告訴大家我即將發售的車 是長個樣子，不知你們感覺如何？) 另一種是車商未來產品的展望圖(這些通常都是個外殼而已...雖然有的會跑啦) 在幾乎沒有汽車自主品牌(只剩中華牌汽車了吧，裕隆牌汽車已經是過去式了) 和汽車市場重要性不如其他國家之下 要在台灣看到概念車真的是很困難的事 或許有些人會說這些只拿來看又不賣的車到底有什麼好看的(這句話好像有矛盾...) 但就是因為不知道會不會拿出來賣(量產)，所以設計師在概念車上通常都會放的比較開 你不用考慮零件的問題，像模具要怎麼開，螺絲的位置好不好組裝...等 你也不用考慮法規的問題，像這次我要介紹的車很明顯跟中華民國的法規有衝突 (車門不能妨礙逃生) 你所要做的就只有一個，配合上級高層丟下來的主題做出一個可看性高的概念車 所以常會有些很炫的外表或裝置出現在概念車上 而這次要介紹的Aero X 是北歐的汽車品牌SAAB(現GM集團下)在去年日內瓦車展所展示的概念車 這也是SAAB難得的概念車，因為SAAB並不太受GM注意.... 所以這次SAAB可以說是蠻拼的，把自家集團的飛機製造廠所生產的JAS39 Gripen (http://www.gripen.com/en/index.htm 其實SAAB跟BMW一樣是做飛機起家的) 上面的所有的外型元素一直往車上丟 塑造他們所謂的"最飛機的概念車"(好加在不是最機車的概念車...) 在這一努力下，Aero X也不副眾望的獲得AutoWeek雜誌Best of Show的得獎者 接下來就是關於Aero X的部份，老實說我有點掰不太下去，或許我作文不太好 就請各位聯合版眾們去看我找到的新聞啦 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5816 這是台灣的官方網站 http://campaign.pchome.com.tw/2007/saabaerox/ 趁著昨天放假且又是那輛車在台灣的最後一天 我隻身跑到台中的文心路三段上的SAAB展示中心去看那台Aero X 他那台車的造型真的很漂亮，非常的流線 那無A柱的擋風玻璃和像戰鬥機的座艙的開啟方式，真的蠻創新的 (A柱就是一般擋風玻璃旁兩根支撐的柱子) 不過最讓我驚訝的還是他那根排檔桿... 外型有點像是飛機上在操控引擎出力的節流閥(另一種說法-油門) 是用推的(不過要按著旁邊的按鈕) 上面有個把手，向上拉就是打開車門向下壓就是關閉車門 而引擎按鈕也是做在上面.... 在一串的驚奇下，這台車真的殺了我蠻多相機記憶卡的容量 而昏暗燈光也考驗著我照相的功力(而且還是黃色的氣氛燈) 到底要不要開閃光，和光圈要多小，在不同的拍攝角度下要做不同的調整 (ISO800感光不足，開到ISO1600會有雜訊...真是難以抉擇啊) 不過即使麻煩，我這一拍也拍了一個小時去... 晚上七點半到會場，拍到將近九點才出來.... 回到苗栗已經是晚上10點多....(我騎機車) 最後，所謂沒圖沒真相對吧... http://www.flickr.com/photos/7266878@N05/sets/72157594586067979/show/ --

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