不知道板上有没有人有在注意车坛动态的.... 先不论你们知不知道SAAB这个汽车品牌 这次很难得的台湾会有车商将概念车引进台湾做展示 通常概念车都只有在全世界知名车展才有机会一亲方泽 像北美国际车展，日内瓦车展，法兰克福车展，日本东京车展...等 而概念车大体来讲也分为两种 一种是派出来试探出来民意的(这些几乎都是接近量产状态，告诉大家我即将发售的车 是长个样子，不知你们感觉如何？) 另一种是车商未来产品的展望图(这些通常都是个外壳而已...虽然有的会跑啦) 在几乎没有汽车自主品牌(只剩中华牌汽车了吧，裕隆牌汽车已经是过去式了) 和汽车市场重要性不如其他国家之下 要在台湾看到概念车真的是很困难的事 或许有些人会说这些只拿来看又不卖的车到底有什麽好看的(这句话好像有矛盾...) 但就是因为不知道会不会拿出来卖(量产)，所以设计师在概念车上通常都会放的比较开 你不用考虑零件的问题，像模具要怎麽开，螺丝的位置好不好组装...等 你也不用考虑法规的问题，像这次我要介绍的车很明显跟中华民国的法规有冲突 (车门不能妨碍逃生) 你所要做的就只有一个，配合上级高层丢下来的主题做出一个可看性高的概念车 所以常会有些很炫的外表或装置出现在概念车上 而这次要介绍的Aero X 是北欧的汽车品牌SAAB(现GM集团下)在去年日内瓦车展所展示的概念车 这也是SAAB难得的概念车，因为SAAB并不太受GM注意.... 所以这次SAAB可以说是蛮拼的，把自家集团的飞机制造厂所生产的JAS39 Gripen (http://www.gripen.com/en/index.htm 其实SAAB跟BMW一样是做飞机起家的) 上面的所有的外型元素一直往车上丢 塑造他们所谓的"最飞机的概念车"(好加在不是最机车的概念车...) 在这一努力下，Aero X也不副众望的获得AutoWeek杂志Best of Show的得奖者 接下来就是关於Aero X的部份，老实说我有点掰不太下去，或许我作文不太好 就请各位联合版众们去看我找到的新闻啦 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5816 这是台湾的官方网站 http://campaign.pchome.com.tw/2007/saabaerox/ 趁着昨天放假且又是那辆车在台湾的最後一天 我只身跑到台中的文心路三段上的SAAB展示中心去看那台Aero X 他那台车的造型真的很漂亮，非常的流线 那无A柱的挡风玻璃和像战斗机的座舱的开启方式，真的蛮创新的 (A柱就是一般挡风玻璃旁两根支撑的柱子) 不过最让我惊讶的还是他那根排档杆... 外型有点像是飞机上在操控引擎出力的节流阀(另一种说法-油门) 是用推的(不过要按着旁边的按钮) 上面有个把手，向上拉就是打开车门向下压就是关闭车门 而引擎按钮也是做在上面.... 在一串的惊奇下，这台车真的杀了我蛮多相机记忆卡的容量 而昏暗灯光也考验着我照相的功力(而且还是黄色的气氛灯) 到底要不要开闪光，和光圈要多小，在不同的拍摄角度下要做不同的调整 (ISO800感光不足，开到ISO1600会有杂讯...真是难以抉择啊) 不过即使麻烦，我这一拍也拍了一个小时去... 晚上七点半到会场，拍到将近九点才出来.... 回到苗栗已经是晚上10点多....(我骑机车) 最後，所谓没图没真相对吧... http://www.flickr.com/photos/7266878@N05/sets/72157594586067979/show/ --

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