因為很多人問我改勁戰前叉到底好不好用 想說就順便跟大家分享一下改裝過程吧 準備物料 NCY 30芯三角台(RSZ用) 金屬油管 勁戰前叉 勁戰卡鉗 GTR AERO前框 BT39一條 兩顆培林以及一些螺絲 AERO 220MM碟盤 GTR碼表齒輪以及碼表線 12mm 輪芯 之前有想說要用GTR的原廠框 結果發現框是2.5吋的 可是我輪胎已經先買好90/90-10的了 想說胎型展開應該是很奇怪 所以個人覺得AERO前框比較好看 尺寸也較符合原RSZ框尺寸 碟盤則一定要220mm 就不用卡鉗座了 不然還得另外弄卡座比較麻煩 後來在組裝上還發現了一個問題 就是卡鉗上不去 幸好在3Q工坊細心的修磨後 順利的裝上去了 心得： 我是加培力20W的油 個人感覺阻尼感很夠 不過由於沒有墊預載，所以還是偏軟 但是就一般騎乘來說已經算是滿穩的了 換完後也覺得龍頭明顯變高 照理說應該是要修三角台，約降10mm左右的高度 不過340mm後避震也算長，所以騎起來並不會太奇怪 反而像原廠的前後高度 勁戰的卡鉗換上後 手感也較Q了 原本硬硬的感覺也沒了 不過可能是總泵小，所以前面空行程有稍微多一點 (我想是正常的，因為之前高手改單二也是同樣多了些空行程) 可是習慣了就還好了 油管可以用原廠長度即可 我買的長度是90cm，發現還長滿多的 馬表齒輪和線就一定得換 因為勁戰前叉是右卡，所以齒輪一定得換 且碼表線也會不夠長 一定得換 我比較過GTR和RSZ的碼表線 大概差1cm左右而已 = = 整體在視覺上，個人感覺相當帥氣 在路上也不是每台RSZ都右卡 不過是個人感覺啦 在性能上的表現就相當亮眼了 可以體會為什麼比賽車很多都這樣改了 不管在直線的穩定度或者是彎道路感的回聵 都比原本的好很多 我想只要再增加些預載，且調整一下 表現應該會更好 側柱也要換GTR的，不然會太短 車會很斜 中柱就沒這問題了 此組花費下來，加上買錯料和買東買西的 大約花了一萬多 如果就料都對的話，其實大概也才7.8000左右 算是有點貴不過滿有用的東西 CP值不能算高，畢竟這看人的 因為我自己是覺得改裝的也不一定好用 有時候用了用在買組新的 也是花那堆錢 用原廠修改其實就很理想了(我是原廠物品愛用者) 且可以這樣試著做出比賽車的改裝 感覺也是挺棒的 起碼也多了些經驗(花錢買經驗) 如果有人有問題的話再問我吧!! 最後再幫3Q工坊打個廣告!XD --

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