※ [本文轉錄自 Stock 看板] 作者: deangelo (軒葛) 看板: Stock 標題: [討論] 布希「乙醇外交」　與巴西合產生質燃料推動乙醇OPEC 時間: Mon Mar 5 20:34:06 2007 美國總統布希本周四（8日）將訪問南美洲的巴西，布希將與巴西簽署兩國乙醇合作生產計劃協議，旨在建立一個未來可與石油輸出國組織抗衡的乙醇燃料能源版圖，也因此，這趟出訪被稱為「乙醇外交」。 美國和巴西雙方目前還在推敲這份協議的細部內容，預料布希周五（9日）將在巴西與巴西總統魯拉共同簽署，根據規劃內容，兩國將合資在7個中南美洲國家設廠，推廣乙醇燃料的製造生產，並將開發出一個標準讓乙醇燃料如原油一樣，推上國際商品交易市場。 巴西媒體形容，這份協議將創造以這兩國為主的「乙醇的OPEC」，也就是乙醇輸出國組織。不過這樣的組織也被批評有壟斷之嫌，而雙方政府都極力淡化這樣的印象。 巴西從1970年代石油危機就積極推廣使用乙醇燃料，以減少對外國進口能源的仰賴，1980年代一度因為油價大跌而乏人問津，近三年因為油價飆漲再度成為當紅炸子雞，如今巴西每10輛車就有8輛使用乙醇汽油。 目前巴西和美國的乙醇產量合計佔全球的70%。巴西是目前全球最大的乙醇燃料出口國，2006年生產175億升，出口30億升，美國的生產量180億升雖然是世界第一，但是巴西擁有龐大的甘蔗田，而甘蔗田製造乙醇燃料的成本又比美國使用的玉米原料便宜40%，因此巴西在這種生質能源的潛力龐大。 布希在國情咨文中提出，2017年前將乙醇和生物能源等替代燃料使用比率提高五倍，一年350億加侖（1326億升），要達到這樣的目標，必須將現行產量提高7倍多，而光靠國內的玉米是不足以應付，因此布希積極推動與外國合作生產，除了玉米或甘蔗的乙醇，並鼓勵從木屑、野草等提煉的「纖維性乙醇」。 不過，政治和能源分析家認為，就算美國與巴西簽了協議，短期效益也僅止於象徵性的意義，因為美國與巴西之間存有關稅壁壘，從巴西進口的乙醇，美國要徵收每加侖54美分的關稅。德國期貨研究公司乙醇能源分析家柏格說，「他們（巴西）將會同意在全球推廣生質燃料經濟，但是首先會說：我們要消除關稅。」 巴西的乙醇製造業聯盟已經要求魯拉，必須在布希來訪時，要求華府取笑這項關稅。由於攸關正大量投入乙醇提煉的美國農民利益，沒有人預期布希會在關稅問題上讓步。 除了美國，日本也在積極爭取巴西的乙醇燃料市場，巴西國營石油公司3日證實，正與日本三井物產公司洽談合作，日方將投資80億美元在巴西建立40座乙醇提煉廠，確保日本的乙醇汽油燃料來源。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070305/17/b657.html --

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