日本和台灣一樣，每到夏天就會有「熱島效應」問題。 為了降溫，並且解決回收煤渣的環保問題，橫濱市進行一場實驗，用煤渣鋪路， 成功達到降低道路表面溫度，幅度有十度之多。 13日於橫濱進行的實驗，「東京電力」公司在鋪設道路時混入火力發電燒完的煤渣， 如此一來道路內部因為加入煤渣的結構，不僅能貯存雨水，還會在蒸散時帶走熱能， 達到讓道路表面溫度下降的目的。 往常夏天道路表面溫度會飆升至攝氏60度以上，這次的實驗結果顯示， 煤渣鋪路成功讓道路表面溫度最高降低攝氏10度。 東京電力開發研究所真保崇主任說，「我們期望善加運用煤渣，成功做到資源再利用， 對整個社會環境作出貢獻。」 這次的實驗不但解決煤渣的回收處理問題， 同時也對「熱島效應」問題作出有效的對策， 日本政府因此決定在今年年中正式開始啟用這項新技術。 -- 想到火力電廠 就覺得我們的電廠燒天然氣和柴油還真的很浪費 如果有辦法壓低煤的燃燒造成的污染程度 再加上煤渣可以這樣處理的話 應該是個不錯的做法呢 -- The only rule for me, to survive. ROCSF Zero --

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