http://homepage.ntu.edu.tw/~b93409010/0401news.jpg 聯晚有行動的照片 青年環團盼停審蘇花高 推動海上高鐵 (感覺他們花很多時間研究替代方案耶) 2008/04/01 12:45:42 （中央社記者陳舜協台北一日電）化作春泥更護花聯盟、青年搞蘇花高聯盟等青年環保團 體，今天到行政院前陳情，要求環保署明天停止審查「蘇花高速公路環境影響差異分析報 告」，他們還提出「海上高鐵、效率北迴、安全台九」主張，盼新政府對蘇花高案全盤考 量。 除了青年環保團體外，馬蕭競選總部全國青年執行長賴名倫及台灣青年逆轉本部執行長 Freddy上午也應邀出席陳情，兩人都主張蘇花高案應暫停審查，更全面思考花東應如何永 續發展。 除了要求停審蘇花高案，來自花蓮的台大醫學系林軒毓還代表陳情的青年提出停建蘇花高 速公路後的改善對策。 林軒毓表示，花東地區需要安全、可靠的交通運輸，事實證明，地震頻傳的花蓮並不適合 陸路運輸，1986 年十一月的花蓮地震，蘇花公路、北迴鐵路雙雙中斷就是明證，因此， 符合花東發展及環保需求的交通方式，必須向海上發展。 他指出，日本去年九月在輕津海峽啟用超高速噴射渡輪，發揮「海上高鐵」功能，從花蓮 到蘇澳只要八十分鐘航程、到基隆只要兩百分鐘，一航次可容納八百人次、三百五十輛小 客車或一百九十輛小客車搭配含大貨車在內的大型車輛三十三輛，人、貨都能在短時間內 運送到台灣北部。 他說，蘇花高速公路的興建預算推估可能超過新台幣兩千億元，且興建時程達十年以上； 但採購三艘超高速噴射渡輪加上碼頭硬體設施，估算只要兩百億元，且兩年內就可上路， 建議應以「海上高鐵」取代蘇花高速公路，並馬上著手改善北迴鐵路、蘇花公路的運輸效 能及安全性。 --

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