http://homepage.ntu.edu.tw/~b93409010/0401news.jpg 联晚有行动的照片 青年环团盼停审苏花高 推动海上高铁 (感觉他们花很多时间研究替代方案耶) 2008/04/01 12:45:42 （中央社记者陈舜协台北一日电）化作春泥更护花联盟、青年搞苏花高联盟等青年环保团 体，今天到行政院前陈情，要求环保署明天停止审查「苏花高速公路环境影响差异分析报 告」，他们还提出「海上高铁、效率北回、安全台九」主张，盼新政府对苏花高案全盘考 量。 除了青年环保团体外，马萧竞选总部全国青年执行长赖名伦及台湾青年逆转本部执行长 Freddy上午也应邀出席陈情，两人都主张苏花高案应暂停审查，更全面思考花东应如何永 续发展。 除了要求停审苏花高案，来自花莲的台大医学系林轩毓还代表陈情的青年提出停建苏花高 速公路後的改善对策。 林轩毓表示，花东地区需要安全、可靠的交通运输，事实证明，地震频传的花莲并不适合 陆路运输，1986 年十一月的花莲地震，苏花公路、北回铁路双双中断就是明证，因此， 符合花东发展及环保需求的交通方式，必须向海上发展。 他指出，日本去年九月在轻津海峡启用超高速喷射渡轮，发挥「海上高铁」功能，从花莲 到苏澳只要八十分钟航程、到基隆只要两百分钟，一航次可容纳八百人次、三百五十辆小 客车或一百九十辆小客车搭配含大货车在内的大型车辆三十三辆，人、货都能在短时间内 运送到台湾北部。 他说，苏花高速公路的兴建预算推估可能超过新台币两千亿元，且兴建时程达十年以上； 但采购三艘超高速喷射渡轮加上码头硬体设施，估算只要两百亿元，且两年内就可上路， 建议应以「海上高铁」取代苏花高速公路，并马上着手改善北回铁路、苏花公路的运输效 能及安全性。 --

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