一早起來七點準時到國道客運台北總站，收到一位神秘人士交給的光碟 之後遇不到人險些得搭9:20的客運下雲林 在等的途中看著客運站的攤位及人員制服，想說客運終於也開始改革了 結果買票時的9:20票(還有態度)直接打碎對客運的夢想 提外話：統聯客運的中繼點轉車倒是看起來很有系統的樣子 一路晃到雲林至全體到期時已約12點 寄住點為安西府，為一主祭媽祖的廟宇 建於1809年，就年代來說已經是古蹟了 但廟宇內過度的人工雕琢，完全不搭的人工造景 完全將百年古蹟的價值剝奪殆盡 廟宇本身資源豐富(香客大樓兩大棟)，又對比出周圍的荒涼 以廟宇為中心似乎成了必然的結果(也就是說我們的資源也得依靠廟公或鄉民代表) 提外話之二：下午的記錄片中，反五輕不也是由廟宇、宗教為中心發動的嗎 (或許混有黑道也說不定...) 午餐見識到了蚵仔之鄉的威力，到處都是蚵仔蚵仔蚵仔，所以略 下午看記錄片時才真正開始對雲林縣的狀況及六輕、八輕之類的工業衝擊當地的影響 (當然下鄉手冊裡面也有很多資料，但那時候根本還沒看完) 主要著眼點還是在環保問題上，不過最大的問題是 我已經忘記那部記錄片在放什麼了，所以略... 接著是到文蛤田了解一下當地的養殖業 我們所到的文蛤田已經是收成完而放水剩下泥巴 比較讓我注意到的部份是在收成完後會開放讓人撿拾遺留下來的文蛤 這一方面是利己(減低再次放養的成本：消毒時會使剩餘文蛤死亡留下殼) 一方面利人可供別人賺取收入或晚餐 最重要的是讓白鷺鷥也可取得食物而達成共榮的情況 這方面與傳統農業麥/米田也會在收割完後供人拾穗及讓其他生物取食 有相似的生物共存的概念 且淺海養殖業較不需抽取地下水，對當地的生態影響也較不大 (雖然我認為防寒害所抽的地下水確也是當地地層下陷的原因) 晚餐蚵仔海產海產海產所以還是略 晚間又看了一部記錄片是關於後勁反五輕 20年前的記錄片以現在的標準來說真是糟糕... 選這部作為隔日的放映片更是令人汗顏 雖然說片子完整的承現了導演所想見到的當地人看法 但對整體了解情況來說沒有什麼幫助， 也就是說沒有主旨 是想要強調雲林會變得像他們那樣的污染？ 還是要展現後勁的衝撞及反抗要求效法？ 抑或是增加對強權無力的絕望感？(五輕還是蓋下去了) 記錄片後則是林大哥的閒談 (其實下午也有丁大哥的，叫大哥是因為大家都那麼叫，結果我根本不知道名字...) 順便綜合晚上看記錄片前的拜訪談話 很明顯地接待我們的兩位是當地反抗人士(這是當然的) 可以很清楚的知道兩位對整體情況具有深刻的了解(當然不包括一些主觀想法) 相較之下他們是較主動及掌握資訊者 而我們訪調的就像較被動的被驅使者或跟隨者 大部份的運動其後的跟隨者不一定對運動主題抱有什麼深刻的理想 往往是為了一些較簡單的理由。 也就是說有時候做太多的設想就成了笨蛋，所以看現實一點 雲林的抗議團體之間信任度不夠(這是綜合包括第二天資訊給出的結論) 話說抗議本來就是有前題與底線... 現實與理想本來就是不同領域的東西 合作不夠緊密的運動不太會成功... 題外話之三：我想我們應該忽視了六輕或八輕所帶來的正面效益... 當然就這次下鄉的情報來說是弊大於利，但抗議不就是為了讓利大於弊？ 不然為何要讓他設廠，而我們不是應該充分的給予兩方資訊， 並且幫忙使利大於弊(即使透過抗議)。總覺得我們只故意偏向某一方 而且已經有了立場... 就我自己來說環保及污染問題會放到最高位，也就是說其實我反對八輕 (因為不管怎樣汙染一定有) 所以利弊天平考量的應該是當地居民普遍的看法吧... 說白一點就是要給多少回饋給多少甜頭降低多少污染 只是為達到這個目的，抗議似乎是必須的手段(會吵的孩子有糖吃) 後記：因為是Day 1 所以就不再打更多了，事實上之後兩天也有相當多可記之處 但是以為還有Day 2 Day 3 嗎？　沒有！ 因為還有其他成員，應該讓其他人也說說想法，畢竟打這篇文章也相當累人 所以就到此為止吧！ --

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