2006.09.13　 中國時報 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,1105060 2+112006091300116,00.html 反捷運高架進入景平路中和人今抗爭 唐榮麗/北縣報導 反對捷運以高架方式進入中和景平路的居民，醞釀十三日到議會抗議。縣府強調， 若路線改行板南路，必須拆屋、多砸10幾億費用。 縣府十三日在議會將作捷運環狀線專案報告，擔心景平路景觀被高架軌道破壞的沿 線居民，預計動員2、3百人到議會抗議，並要求依早年計畫改走板南路，否則就改走地 下路線。 要求改走板南路 縣府交通局長林重昌表示，七十六年規畫的路線的確是板南路，但當時未禁限建， 以致兩側蓋了新房子，根本沒有可供捷運通行的20公尺寬道路（軌道8公尺、兩側各6公尺 安全路廊）。否則必須（部分）拆除23棟房屋，包括19樓高的華隆經貿廣場、14樓高的智 慧王社區，以及好士多廠房等，牽動面太大，也因而增加10幾億元的拆遷補償費。 如果捷運由高架改成地下路線，工程費增加3倍，縣府財務有困難，為此縣府保證將以 全罩式設計封鎖噪音，而且列車採震動較輕的膠輪取代鋼輪。整體景觀則以彩繪、綠美 化改善，避免捷運所經之處，出現突兀現象；小於5%的縱坡，也不會有類似雲霄飛車的情 況；不過景平路居民仍不放棄抗議。 改地下路線 工程費增 林重昌指出，基於工程品質與界面的整合，周錫瑋縣長與台北市長馬英九七月在縣 市合作會議中，已達成由市府擔任環狀線第一階段捷運建設，以及土地開發的共識，除 已知會雙方議會外，縣府為表尊重，十三、十四日將在縣議會臨時會中就捷運環狀線作 專案報告。 洪佳君議員說，樹林市民對捷運樹林線已期盼很久，但什麼時候會通，牽涉環評、 經費等，不知要等到什麼時候，眼看別人抗議「捷運別來」，再對照樹林市民「捷運請 趕快來」的心聲，處境真的有天壤之別。 --

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