作者AFaith (哲思)
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标题[剪报] 反捷运高架进入景平路中和人今抗争
时间Wed Sep 13 16:16:53 2006
2006.09.13 中国时报
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,1105060
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反捷运高架进入景平路中和人今抗争
唐荣丽/北县报导
反对捷运以高架方式进入中和景平路的居民,酝酿十三日到议会抗议。县府强调,
若路线改行板南路,必须拆屋、多砸10几亿费用。
县府十三日在议会将作捷运环状线专案报告,担心景平路景观被高架轨道破坏的沿
线居民,预计动员2、3百人到议会抗议,并要求依早年计画改走板南路,否则就改走地
下路线。
要求改走板南路
县府交通局长林重昌表示,七十六年规画的路线的确是板南路,但当时未禁限建,
以致两侧盖了新房子,根本没有可供捷运通行的20公尺宽道路(轨道8公尺、两侧各6公尺
安全路廊)。否则必须(部分)拆除23栋房屋,包括19楼高的华隆经贸广场、14楼高的智
慧王社区,以及好士多厂房等,牵动面太大,也因而增加10几亿元的拆迁补偿费。
如果捷运由高架改成地下路线,工程费增加3倍,县府财务有困难,为此县府保证将以
全罩式设计封锁噪音,而且列车采震动较轻的胶轮取代钢轮。整体景观则以彩绘、绿美
化改善,避免捷运所经之处,出现突兀现象;小於5%的纵坡,也不会有类似云霄飞车的情
况;不过景平路居民仍不放弃抗议。
改地下路线 工程费增
林重昌指出,基於工程品质与界面的整合,周锡玮县长与台北市长马英九七月在县
市合作会议中,已达成由市府担任环状线第一阶段捷运建设,以及土地开发的共识,除
已知会双方议会外,县府为表尊重,十三、十四日将在县议会临时会中就捷运环状线作
专案报告。
洪佳君议员说,树林市民对捷运树林线已期盼很久,但什麽时候会通,牵涉环评、
经费等,不知要等到什麽时候,眼看别人抗议「捷运别来」,再对照树林市民「捷运请
赶快来」的心声,处境真的有天壤之别。
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1F:→ AFaith:把新庄线延伸到树林阿 09/13 16:17