上星期一整個禮拜的募書感謝嘉弘 孟輯 冠宇的幫忙 星期五之後本該把書搬走 因為考慮是否須在校內延長擺攤所以延遲了搬書時間 造成社辦內空間縮減 真的感到不好意思 我們會加速搬運時間 感謝~~ ----------------------------------------------- 另外 今天遇到孟輯 冠宇 嘉弘 草草的講了明天(1030)要去台北市議會的行動 後來覺得有些脈絡不清 所以想稍微補充一下 之所以明天去市議會 是想指出捷運局機廠工程發包過程有問題 原只需30億的工程 在前幾個月捷運局宣稱因為原物料價格膨脹 所以需追加預算至60億 而現在原物料價格下跌幅度達四至五成 但機廠工程的發包底價不但不降反調升1~2億 行動希望能夠呼籲台北市府及輿論注意到這件標案的問題 如果原料價格下跌 仍須如此龐大的金額挖掉山坡架設機廠內軌道的話 不如修改原來的機廠規劃方案 將60億拿來延伸捷運至桃園或樹林 並可將機廠移至別地 如此不但成本可能下降 更可使樹林或桃園居民獲得幫助 亦可使樂生得以"實質保存" 另一個希望變更方案的考量是 捷運為"百年大計"理應妥善規劃設計 行政院工程會去年即認同樂生所處地質非常複雜 敏感 若是在這樣的地質條件下 為了架設軌道 而大規模開挖山坡地 不只不合經濟效益 更可能危害到機廠長期安危 而若考量居民立即的通車需求 分段通車一直是可以加速保障市民交通權的選項 捷運局非不能也 乃不為也 即便機廠未完工 仍舊可以讓全線先行通車 畢竟樂生所影響到的並不是捷運沿線各站 而是維修 儲車 發電的空間 若變電站可先蓋 沿線即可盡早先分段通車 總而言之， 質疑或是阻擋標案的行動 後面相伴隨的訴求是 "新莊線立即分段通車" "捷運延伸樹林(桃園) 爭取樹林(桃園)、新莊、樂生三贏" 變更方案的期待 並不是為了反對捷運 而是反對浪費公帑 沒有附加價值 無法實質保存樂生的規劃 ------------------------------------------------------------- 附上明天的新聞稿 鋼價大跌，招標金不減反增！郝市長張開眼，捷運新莊機廠有弊！ 新莊機廠30億變60億，捷運局稱因鋼料上漲 今年八月綠黨及台北市議員徐佳青質疑，新莊機廠預算金額從30億暴增至61億元，有圖利 廠商之嫌。當時捷運局解釋預算金額之所以暴增30億，是因物價上漲及營造的鋼料價格飆 升所致。 原物料大跌，招標金額不減反增！ 然而鋼材價格從今年六月的高點一噸三萬五千元，已經跌到目前一噸只要一萬八千元，跌 幅接近五成。以鋼料價格平均佔工程預算的20%計算，新莊機廠工程預算起碼可以省下6億 ，但新莊機廠招標金卻不減反增，於上週重新招標時追加1億，總招標金額達到62億元。 郝市長張開眼，新莊機廠發包有鬼！ 招標金額不合理增加的新莊機廠工程招標，上週五才因投標廠商不足流標，本週三又倉卒 捲土重來，且公告期限只有短短八天，中間還包含兩個週休假日，明顯要為某些熟悉標案 內容的廠商護航。今日上午台灣綠黨會同市議員李文英，向到市議會進行施政報告的郝龍 斌市長提出舉發。要求郝市長應徹查新莊機廠發包案，當中是否有官員涉嫌圖利廠商、利 益輸送的不法情事。並要求捷運局應停止發包，立即檢討新莊機廠招標金額，不要再瘦了 市民荷包，肥了廠商口袋！ 新莊線分段通車，才是雙贏藥方！ 綠黨秘書長潘翰聲表示，新莊機廠工程設計安全問題重重，現在招標又出現弊端，捷運局 應立即研擬捷運新莊線分段通車替代案，早日滿足捷運沿線居民通車之需求，才是捷運、 樂生雙贏之道。目前新莊線分段通車已聚焦至供電系統的電塔及電纜線路的細節問題，樂 生自救會長李添培表示，在確保施工期間樂生保留區建物及院民安全的前提下，樂生自救 會願意全力配合分段通車所需之電塔、臨時電纜線路的興建。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.77.107