上星期一整个礼拜的募书感谢嘉弘 孟辑 冠宇的帮忙 星期五之後本该把书搬走 因为考虑是否须在校内延长摆摊所以延迟了搬书时间 造成社办内空间缩减 真的感到不好意思 我们会加速搬运时间 感谢~~ ----------------------------------------------- 另外 今天遇到孟辑 冠宇 嘉弘 草草的讲了明天(1030)要去台北市议会的行动 後来觉得有些脉络不清 所以想稍微补充一下 之所以明天去市议会 是想指出捷运局机厂工程发包过程有问题 原只需30亿的工程 在前几个月捷运局宣称因为原物料价格膨胀 所以需追加预算至60亿 而现在原物料价格下跌幅度达四至五成 但机厂工程的发包底价不但不降反调升1~2亿 行动希望能够呼吁台北市府及舆论注意到这件标案的问题 如果原料价格下跌 仍须如此庞大的金额挖掉山坡架设机厂内轨道的话 不如修改原来的机厂规划方案 将60亿拿来延伸捷运至桃园或树林 并可将机厂移至别地 如此不但成本可能下降 更可使树林或桃园居民获得帮助 亦可使乐生得以"实质保存" 另一个希望变更方案的考量是 捷运为"百年大计"理应妥善规划设计 行政院工程会去年即认同乐生所处地质非常复杂 敏感 若是在这样的地质条件下 为了架设轨道 而大规模开挖山坡地 不只不合经济效益 更可能危害到机厂长期安危 而若考量居民立即的通车需求 分段通车一直是可以加速保障市民交通权的选项 捷运局非不能也 乃不为也 即便机厂未完工 仍旧可以让全线先行通车 毕竟乐生所影响到的并不是捷运沿线各站 而是维修 储车 发电的空间 若变电站可先盖 沿线即可尽早先分段通车 总而言之， 质疑或是阻挡标案的行动 後面相伴随的诉求是 "新庄线立即分段通车" "捷运延伸树林(桃园) 争取树林(桃园)、新庄、乐生三赢" 变更方案的期待 并不是为了反对捷运 而是反对浪费公帑 没有附加价值 无法实质保存乐生的规划 ------------------------------------------------------------- 附上明天的新闻稿 钢价大跌，招标金不减反增！郝市长张开眼，捷运新庄机厂有弊！ 新庄机厂30亿变60亿，捷运局称因钢料上涨 今年八月绿党及台北市议员徐佳青质疑，新庄机厂预算金额从30亿暴增至61亿元，有图利 厂商之嫌。当时捷运局解释预算金额之所以暴增30亿，是因物价上涨及营造的钢料价格飙 升所致。 原物料大跌，招标金额不减反增！ 然而钢材价格从今年六月的高点一吨三万五千元，已经跌到目前一吨只要一万八千元，跌 幅接近五成。以钢料价格平均占工程预算的20%计算，新庄机厂工程预算起码可以省下6亿 ，但新庄机厂招标金却不减反增，於上周重新招标时追加1亿，总招标金额达到62亿元。 郝市长张开眼，新庄机厂发包有鬼！ 招标金额不合理增加的新庄机厂工程招标，上周五才因投标厂商不足流标，本周三又仓卒 卷土重来，且公告期限只有短短八天，中间还包含两个周休假日，明显要为某些熟悉标案 内容的厂商护航。今日上午台湾绿党会同市议员李文英，向到市议会进行施政报告的郝龙 斌市长提出举发。要求郝市长应彻查新庄机厂发包案，当中是否有官员涉嫌图利厂商、利 益输送的不法情事。并要求捷运局应停止发包，立即检讨新庄机厂招标金额，不要再瘦了 市民荷包，肥了厂商口袋！ 新庄线分段通车，才是双赢药方！ 绿党秘书长潘翰声表示，新庄机厂工程设计安全问题重重，现在招标又出现弊端，捷运局 应立即研拟捷运新庄线分段通车替代案，早日满足捷运沿线居民通车之需求，才是捷运、 乐生双赢之道。目前新庄线分段通车已聚焦至供电系统的电塔及电缆线路的细节问题，乐 生自救会长李添培表示，在确保施工期间乐生保留区建物及院民安全的前提下，乐生自救 会愿意全力配合分段通车所需之电塔、临时电缆线路的兴建。 --

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