※ 引述《sswei (小蔚)》之銘言： : 您好，我是新生地下停車場月租的車主，今日在停車時碰到以下問題。 : 希望相關承辦人員幫忙處理。 : -------------------------------------------------------------- : 時間：2007年03月23日星期五 02:30PM : 地點：新生地下停車場入口處 : 事情經過： : 今日準備進入地下停車場時，電子告示牌上寫著車位 0，同時一位 : 警衛人員很辛苦的頂著大太陽站在入口處。我被警衛攔下而無法進入停 : 車場。 : 我：「嗯...不好意思...我要進入停車場...」 : 警衛先生很抱歉的告訴我：「現在車位已滿...不能進去喔...」 : 我：「但是我有申請抽籤到月租的車位耶...」 : 警衛先生：「樓下已經沒有空位了...進去也沒有用...」 : 我：「那請問要如何處理...我趕著要進實驗室耶...」 : 警衛先生：「那你去前面體育館看看有沒有位子吧...」 : 我：「怎麼會這樣...連我們這些申請到月租的車主都沒有保障... : 這樣不合理吧...」 : 警衛先生：「沒辦法...這是上層的指示...上層說我們過去空著太多車 : 位了...這學期改成誰先到就先贏...」 : 我：「.....」 : -------------------------------------------------------------- : 接下來我的處理方式，是想說警衛先生也無法做決策，他們也只是下層 : 按照命令做事情的人員，於是就暫時開走先去停別處了。只是對於學校 : 這學期的處理停車位的作法有幾點意見。 : 1.月租車主應該要有所保障吧，怎麼可以叫我們先搶先贏咧？我們都已 : 經繳交這一期的停車費了，怎麼能讓月租的人反而沒有位置可停咧？ : 反而要我們花錢去停其他的地方，怪哉！這學期繳交停車費的車主權 : 益何在？ : 2.學校因為空著太多車位，多開放了10幾個車位供師生抽籤，這個政策 : 的確很照顧學校的師生員工。但上層人員可能疏不知新生停車場其實 : 很受外賓的愛戴，外邊的訪客因為新生停車場很方便及安全，每天也 : 是有不少的訪客車輛進出。學校似乎沒有考慮到這點，而使得上班時 : 間，停車場經常呈現過飽和的狀態，因而有車證的師生反而有無車位 : 可停之不便。一樣的有車證的車主權益何在？ : 3.可以想像的，這樣的情況在這學期的改善空間不大，那是否學校該有 : 什麼配套措施來處理有車證的車主沒有位置停，而必須去停往別處之 : 不便利及額外的開銷。如何處理外賓及有車證之師生之間的平衡，有 : 待學校花費心思去思考解決。謝謝！ 敬啟者： 關於您的意見，本組謹就本校停車場及校園停車管理之情形，向您說明如下： 一、首先要向您說明的是，與您對話的廖先生，他目前是本校承攬廠商萬安保全公司所聘 雇之保全人員，至於他對您說明的意見（「沒辦法...這是上層的指示...上層說我們 過去空著太多車位了...這學期改成誰先到就先贏...」），係因其不能完全明白本組 不再保留車位之用意，故有此一說。 其次，因為本校停車場係對外開放之停車場，且已設有計數器，若計數器顯示車位已 滿而仍有本校師生同仁之車輛可以進入停放，那麼對於在外等候之臨停外車（包括未 辦證之師生同仁及校友們），本組很難去平息他們久候不耐的情緒。倘若，本組仍然 保留部分之車位給本校師生同仁之車輛停放，然而這些車位在停車之尖峰時間，總有 停滿的時候吧！試問，那時又該如何？在車位有限而無法滿足大家停車需求的情況下 ，本組在未辦證之師生同仁及校友們的抱怨聲中，唯有不予保留，直至停滿為止了。 二、本校校園的交通政策，為落實校園交通以人為本的理念，對於停車位的規劃，期望能 透過汽機車停車邊緣化與地下化之政策，以創造更舒適安全便利的校園環境。為此， 本校雖花費新台幣四億五千萬興建新南地下停車場，提供353席汽車停車位，同時也 塗銷總區內197席白色停車格。其次，為配合法學院之興建，原有的國青（辛亥路） 停車場97席停車位也已取消，總計塗銷及取消的停車位（約300席）均由生技中心、 國家地震中心及新南地下停車場吸收。再者，公館二活停車場停車需求日益吃緊，為 解決學生停車之需求，且經過評估後，才考慮開放新南地下停車場之車位工學生停放 對於學生停車位的開放，本組也是採逐步開放的方式，經過持續觀察與評估後，在停 車率還能管控的範圍下，儘量提供車位給學生停放（迄今約開放150個名額）。 據本組了解目前新生南路地下停車場在一般之尖峰時間停車數約為280輛，並未達滿 載的情況。僅有在節慶或活動時，會有車潮湧現之狀況。至於平時臨停車輛的徒然增 加，畢竟是屬於偶發的狀況，實在不是我們可以預先知道的。然而這種情形實在不多 ，依據本組統計的資料顯示，今（96）年3月份，除了杜鵑花節期間（0304-0318）車 輛較多，曾發生客滿的情形外，平日也僅有3月23之下午3至5時、24日之下午3至6時 及3月25日之12至13時三個時段，有過客滿的情形。 本組為有效管控停車位之使用情形，使其發揮最大的效益。目前發放停車證與停車位 之比率，係以1.33：1為原則發證。在此，要向您說明的是，縱使是以停車位之數量 來發放停車證，仍然無法讓辦證的人都有車位可停，因為臨停車輛的多少，不是我們 能掌控的。但是卻會有很多人因此無法抽到籤，辦到車證。尤其是對同學們的影響最 大，因為中籤率將大幅降低。 三、在本校停車位日益減少而停車需求不斷增加的情況下，（這種情形，在法律、社科學 院興建完成後，應可改善。）交通規劃與停車位的管理，原本就不是一件容易的事。 況且，還要考量三億三千萬貸款之本息攤還的還款壓力。如果不開放外車使用，本校 師生若辦理每月（全日）之停車費為1,000元，以新生南路地下停車場353席（含公務 車位及殘障車位）停車位計算，一年之停車費總收入為4,236,000元（不計算營運成 本），須要將近七十八年的時間來償還（不含利息支出）。新生南路地下停車場在啟 用之初，縱使在尖峰時期的停放率也只有50% 如何有效利用資源，為本校師生同仁謀求最大的福利，是我們責無旁貸的事。因此，開放 外車停放，正是為了要提供本校師生同仁較廉價的停車費率，所做的不得已措施。但 是，在此要向您說明的是，目前會有客滿的情形，並不是開放外車停放的結果，而是 增加學生停車位數量所造成的。事實上，外車臨時停車的數量，已因學生停車數增加 的同時已受到排擠而減少。其次，要再向您說明的是，當初興建新南地下停車場，為 減少大量車流行經校園所造成之衝擊，而要求市府同意本校將停車場之出入口規劃為 面對新生南路設置時，本校即曾承諾該停車場必須對外開放，提供民眾停放。 四、依本校現行之校園交通管理要點，校總區僅供本校教職員工停放，而新生南路地下停 車場原本就是為了吸收校總區之停車位而設置的，因此本校的停車場也只有新生南路 地下停車場與校總區是可以互停的（學生及助理除外）。而今，為了提高新生南路地 下停車場的還款能力，同時還要增加同學的停車位，以紓解同學們的停車需求，因此 提高其停車率乃是不得已的措施。如果因此造成您以及其他停車者之不便，尚請見諒 。 最後，要再跟您說明的是，本組對於各停車場的停放情形，隨時都會根據統計的數據 ，於每次辦證時，調整停車證發放的比率，俾使本校辦證的師生同仁在停車的問題上 ，能得到更好的服務。您的指正同時也是我們成長的動力，謝謝您的來信。 最後 敬祝 安好 交通股股長 李明禮敬覆 96-04-03 --

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