您好，謝謝您的意見，我們的解答如下 鹿鳴廣場較近且空間大的腳踏車停車場配套措施有： 1.管理學院左側（華南銀行對面）那一塊腳踏車停車場。 2.生科館後方（大氣系籃球場後方）也有一處有車棚的腳踏車停車區。 從這兩處停好車後，再步行到鹿鳴廣場大約只需2分鐘， 這樣的距離，其實是合理的行人步行範圍。 而鹿鳴商場木質階梯前方的腳踏車如不取締， 每個人都抱持著臨停一下就走的心態， 未來將有越來越多的人隨意停放，原本只有20台腳踏車，接著是100台，再來是200台， 到時候您會發現美麗的木質階梯被一堆腳踏車圍繞，連想走進商店都有問題， 想悠閒欣賞一下鹿鳴廣場風景，以抒解讀書壓力的， 卻因為看到一堆腳踏車山而感到心情更鬱卒了。 校園內腳踏車與校外路邊停車影響車流、阻礙交通等等問題其實本質是相同的， 主要原因是我們全校的腳踏車數量真的非常多， 加上鄰近鹿鳴商場建物旁的空間不大， 一旦開放臨停腳踏車停車，將不只破壞景觀，縮小的道路空間甚至嚴重影響行人活動， 也就是行人流動率將受到阻礙。 可以想像行人走在一堆腳踏車中，不只要擔心被腳踏車勾到或被突然衝出來的腳踏車撞到 這樣的情景，都不是我們所樂見的。 所以還是請大家如果來鹿鳴商場買東西時， 到管理學院旁、生科館後方等等鄰近的腳踏車停車專區停好車後再走過來， 花您1～2分鐘時間，可獲得友善的廣場空間又可強健身體，好處多多喔！ 您提到超過某時間（15分鐘）才拖吊的辦法其實一個困難， 就是如何判定每台腳踏車的停等時間？ （我能想到的就是：派一位管理者用眼睛分辨與碼表來紀錄每台進到廣場的腳踏車停等時間， 但是這樣對同學又過於嚴格、更浪費人力、及有人為疏失不準的問題） （或許您還有更好的方法，歡迎您來電與我們討論。） 鹿鳴廣場就像學校的一個小公園， 規劃設計以行人舒適、安全的活動為主要理念， 腳踏車雖為綠色運具，但在我們學校腳踏車量特多的特性下， 它對於行人的威脅也不可忽視， 因此在鹿鳴廣場周圍所規劃腳踏車停車區， 雖不是直接設在建物旁，但仍屬行人可接受之合理步行範圍內， 請同學多多配合，共同愛護校園環境，謝謝！ 事務組 呂佳玲敬上 [email protected] 33662237 ==> [email protected] (唯有時光) 提到: > 今日行經鹿鳴堂商場購物 乍見新放置的公告牌 > 內容宣佈將強力取締一旁的腳踏車臨停狀況 > 甚至是說 人一離開就拖吊 > 個人想請問 有無相關的配套措施? > 針對腳踏車族群 該地的消費狀況多是臨停購物後便離開 > 若要執行強力取締以維持鹿鳴廣場的空間美觀 > 是否有劃設臨停專區的配套? 還是就不管請自己想辦法? > 同樣以校內各主要消費點 多半附近都有腳踏車停放處 > 如活大前後門 小福旁普通教室周邊 小小福旁進修推廣部 > 女九旁 研二商場旁 農產品中心旁等 > 但鹿鳴商場周遭可供停放腳踏車地區除小小福旁的進修推廣部較近外 > 其他如國立編譯館旁 農產品中心旁 管院腳踏車停車場都具有一段距離 > 且進修推廣部旁尚要容納至小小福購物的停車量 > 為了短時間的購物 需要花費超過購物時間的停車來回時間 > 對於腳踏車族群來說 是相當的不方便 > 這與汽機車在路上臨停購物是有本質上的不同 > 汽機車在路上臨停會妨礙交通 阻擋車流 佔據車道等諸多問題 > 而鹿鳴廣場臨停的腳踏車則較無以上問題 人行空間亦少受其影響 > 最多就是空間美觀問題 > 取締臨停策略並非不好 但個人是建議 全面防堵不如適度疏導 > 在商場旁劃設一定範圍的臨停專區 宣導腳踏車應集中停放此處 > 未遵守者或臨停過久者(如超過15min)再予以拖吊 > 而臨停專區在中午或晚間用餐時或許會面臨車位不足的問題 > 此時將部分腳踏車宣導停入管院旁的腳踏車停車場 以疏導增加的量 > (尤其是用餐的族群 臨停時間較久) > 總之 希望在有配套措施下再進行取締 不然一昧的限制臨停 > 縱使可維持短暫空間的美觀 但違規貪圖便利的情況仍會層出不窮 > 尤其一拖吊就是送至水源校區 民怨更容易產生 > <強力取締-->民怨叢生 消極取締-->混亂依舊> > 請主事者訂出一套明確且合理的遊戲規則 讓我們能依循而行 -- ☆ [Origin:椰林風情] [From: 140.112.160.185] [Login: **] [Post: 39]