※ 引述《MaxHuang (EVO)》之銘言： : 構想一: : 建設一個系統連線,隨時知道校園內"尚餘車位" : 若是有車位而又是學生開自己的車進去就不該收費 : 而若是沒有車位(應該比較少)就採取抽卡制度 : 一來,不影響到校園內的擁擠度 : 二來,通勤上下學的學生,有的會很早到學校,所謂早起的鳥兒有蟲吃(有車位停) : 也間接可以鼓勵通勤學生不翹課,養成良好作息的習慣,提升學術風氣! : 構想二: : 對學生又開自己的車子進校園採取"次數"計費制度 : 不知道有沒有人覺得,對學生進出採取一個小時30很..... : 有時在在學校一忙就是忙到傍晚甚至晚上,幾百的支出實在不少 : 而且學生進入校園還要算小時的,實在不合理 : 一點溫暖都沒有,自己的學校,還要賺自己的錢 台大校園頗大..當然建立起剩餘車位的這個構想也並非不可行 如果現在規定所有車輛進入校門一律要抽卡..離校的時候採用單一車道把票卡繳回.. 收費人員再依你是否擁有總區停車證來決定你是否可以直接離開..抑或該繳費 收回票卡後有總區停車證的直接離開..有學生證的依優惠計費..其他照規定繳費 我想這樣或許可以掌控校內確實停車數量..只要各側門和大門的電腦連線即可 不過該計費的還是該計費..你的構想一似乎怪怪的?? 假使學生進去的時候有車位..所以不抽票卡.. 那萬一車位滿了..該學生的車輛是否該繳費?? 又如果顯示出來校內車位 0..這時開始採用抽票卡制度..那抽票卡這些人要去停哪?? 我很贊成學校增設告知剩餘車位系統的這個構想..不過還是照現在的收費標準.. 當然你說用記次的這個標準也不錯..不過也要看學校怎麼評估 對了..提供給你一個方法.. 其實水源停車場一直都沒有滿..而且隨時可申請.. 水源停車場距離校總區大概走路10分鐘..騎腳踏車5分鐘吧 你可以去申請水源停車證..然後每天用腳踏車往返總區和停車場 停車費一個月300元..如果你每天開進學校..300大概只能停一天吧 希望開車通勤的大家都能省一點錢唷:)..去試試吧^^ --

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