※ 引述《MaxHuang (EVO)》之铭言： : 构想一: : 建设一个系统连线,随时知道校园内"尚余车位" : 若是有车位而又是学生开自己的车进去就不该收费 : 而若是没有车位(应该比较少)就采取抽卡制度 : 一来,不影响到校园内的拥挤度 : 二来,通勤上下学的学生,有的会很早到学校,所谓早起的鸟儿有虫吃(有车位停) : 也间接可以鼓励通勤学生不翘课,养成良好作息的习惯,提升学术风气! : 构想二: : 对学生又开自己的车子进校园采取"次数"计费制度 : 不知道有没有人觉得,对学生进出采取一个小时30很..... : 有时在在学校一忙就是忙到傍晚甚至晚上,几百的支出实在不少 : 而且学生进入校园还要算小时的,实在不合理 : 一点温暖都没有,自己的学校,还要赚自己的钱 台大校园颇大..当然建立起剩余车位的这个构想也并非不可行 如果现在规定所有车辆进入校门一律要抽卡..离校的时候采用单一车道把票卡缴回.. 收费人员再依你是否拥有总区停车证来决定你是否可以直接离开..抑或该缴费 收回票卡後有总区停车证的直接离开..有学生证的依优惠计费..其他照规定缴费 我想这样或许可以掌控校内确实停车数量..只要各侧门和大门的电脑连线即可 不过该计费的还是该计费..你的构想一似乎怪怪的?? 假使学生进去的时候有车位..所以不抽票卡.. 那万一车位满了..该学生的车辆是否该缴费?? 又如果显示出来校内车位 0..这时开始采用抽票卡制度..那抽票卡这些人要去停哪?? 我很赞成学校增设告知剩余车位系统的这个构想..不过还是照现在的收费标准.. 当然你说用记次的这个标准也不错..不过也要看学校怎麽评估 对了..提供给你一个方法.. 其实水源停车场一直都没有满..而且随时可申请.. 水源停车场距离校总区大概走路10分钟..骑脚踏车5分钟吧 你可以去申请水源停车证..然後每天用脚踏车往返总区和停车场 停车费一个月300元..如果你每天开进学校..300大概只能停一天吧 希望开车通勤的大家都能省一点钱唷:)..去试试吧^^ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.184.18.166