嗯，過了五天，沒看到學校對於我這建議的回應。 不曉得是學校的看法是？ 繼續延伸我之前的建議， 學校一直以來的交通管理措施，往往都無法讓學生們很信服 學校要實施人本交通，我想沒有人會反對 問題是從手段上看起來： 1.辛亥路學生停車場改設為教職員工與洽公用停車場，學生停車場被移至更遙遠之處。 2.學生停車證數量不斷縮減、停車場所也不斷往學校外圍（辛亥路、水源）移動。 3.推行人本交通，禁止學生車輛非上班時間免換證進入校園；卻又允許辦外圍停車證之 教職員工，以及一般外車於假日進入校園停放。 這些都讓同學有學校不在乎學生權益之錯覺（我想應該是錯覺，難道真的是錯覺！？） 要實施人本交通，除了我上次提出的建議，學校也應該要提出一個校園交通管理的願景 除了要短期之減少校園內車輛之目的外（搭配實施我上次之建議） 長期也應該要宣誓達到校園證數量零成長之目標 可以用今年停車證發放之數量為基準，管制從今而後之停車證發放數量不得高於今年 若申請數量超過管制數量者，則比照學生車證，進行抽籤。 以上建議，或許實施難度有點高。但這不代表這就不用去做。 希望學校考慮一下，謝謝！ ==> [email protected] ( 王) 提到: > ※ 引述《[email protected] (Renaissance)》之銘言： > : 謝謝張先生您的回覆 > : 人本交通的實施，我相信全校教職員工生沒有人會反對。 > : 不過同學們會質疑的是， > : 星期假日職員不需上班，在減少校園內車流的目標之下， > : 為何要許可辦理外圍停車場停車證的員工車輛進入校園？ > : 而少數真有研究需求的同學反倒無法開車進入。 > : 我建議學校，既要施行校園人本交通，接下來的動作應該是： > : 1.辦理外圍停車場停車證職員工假日進入校總區比照學生，亦需抽票計時收費。 > : 2.星期假日無外車洽公需求，故禁止外車進入校總區。 > : 我相信如果可以執行以上兩點的話，更可以達到人本交通的目標。 > : 請學校考慮以上作法，謝謝！ > 我很同意這篇引言文章作者的看法.我們不是不能接受人本交通的目標. > 但前提是,在做任何事情時,是否有考量到公平.這篇引言文章作者,把長久以 > 來大家的觀點,簡單明瞭的提出來.職員為何享有特權?????這是所謂的官官相衛嗎??? > 現在能開車的學生,我不敢說一定,但大多數家境應該都有一定水準.學校不是希望 > 校友可以回饋學校嗎?如果學生沒有了認同感?以後就算賺再多錢,會捐給學校嗎? > 請學校考慮此篇引言作者的建議. -- ╭───╮╭───╮╭───╮╭───╮╭────────╮ │ ││ ││ ││ ││ ╭╮ │ │ ╰╯ ││ ╰╯ ││ │╰───╯ ╰╮ ╭╯│ ╭╮ ││ │╭───╮ │ │ │ ││ ││ ╰╯ │ ╰──────╯ ╰───╯╰───╯╰────────╯ -- ☆ [Origin:椰林風情] [From: 94.c154.ethome.net.tw] [Login: **] [Post: **]