校內公用自行車租賃站規劃地點 鹿鳴雅舍前空地 第一學生活動中心與圖資系中間空地 預計放置停車柱數量 15 40 停車位數量 30 80 電壓需求 220伏特 220伏特 網路需求 為避免外部網路侵入，且使用校內封閉性網路無法整合悠遊卡， 需與中華電信專員洽談後再取得新的網點使用。 施工前後地板鋪面 管線鋪設後，會將路面 因此區域為透水磚、草皮及變電箱設 復原為原始水泥鋪面。 備為主，變電箱內部仍有線路在使用 ，因此建置時會增加鋪面高度來避免 阻擋內部管線的使用，並將延伸透水 磚至草皮，施工時亦會避開樹木。 原區域使用變更狀況 取消四格汽車停車位。 將當前使用的自行車停車位移至西邊 。(請參考圖示藍線部份) 租賃站區域 請參考圖示之紅線範圍 信義計畫區設置公用自行車租賃站 站名 車位數 公共資訊服務站 路線資訊 (kiosk) 告示板 1 捷運市政府站 180 2 4 2 捷運國父紀念館站 38 1 3 3 台北市政府 40 1 0 4 市民廣場 60 1 2 5 興雅國中 60 1 1 6 紐約紐約綠園道 80 1 3 7 信義廣場(101) 80 1 3 8 世貿三館 60 1 2 9 世貿一館c出口 40 1 0 10 台北市災害應變中心 54 1 0 11 三張犁 26 1 0 總停車格數 718 12 18 任二個公用自行車租賃站點以相距300至500公尺設置。 信義計劃區租賃站建置成本 項目 成本 (元) 數量 費用 (元) 停車柱 59,322 20 1,186,440 公共資訊服務站(kiosk) 360,000 1 360,000 公用自行車 14,800 26 384,800 路線資訊告示牌 175,800 1 175,800 施工費用 893,960 1 893,960 Total 3,000,000 (元) 市政府與廠商委辦合約概述 (一)、合約費用：委辦5年，每年500萬，共2500萬。 (二)、實際費用：市政府僅提供廠商1250萬(此費用部份由環保局補助之台北市空屋基金) ，餘1250萬為廠商利用告示板之廣告費用收入來補貼，且市府無收取其他費用，租 賃站設備亦為捷安特自行開發建設。 廠商營運收費方式 短期卡 長期卡 適合對象 觀光客、旅客 上班族、當地居民 使用費率 每次使用前30分鐘免費，以後每 15 分鐘收費 10 元 基本費 一日費 $40 月費 $500 ($16.1/日) 五日費 $150 ($30/日) 半年費 $1000 ($5.5/日) 年費 $1500 ($4.1/日) 押金抵扣方式 信用卡 免押金(檢驗雙證件並影印身分證) 繳交押金 NT$3000（信用卡預授權） NT$0 註冊模式 Kiosk資訊服務站 服務中心現場申辦註冊 　 （不需做資料輸入） 單次使用時間 　　 24小時 24小時 押金退款 無(超過期限自動取消授權) 無 營運績效 試營運期間 (3/11-5/9) 收費營運期間 (5/10-8/9) 使用人次 38,503(人) 43,657(人) 會員(註冊)人次 11,112(人) 7,090(人) 營運收入 91,260(元) 163,775(元) 1. 收費營運期間，約96%的使用人次在30分鐘內歸還公用自行車。 2. 自98/3/11起公用自行車失竊率為0。 備註： 一、圖示部分請參見附檔。 二、附檔下載網址：http://homepage.ntu.edu.tw/~b95202042/Campus980922.zip -- ※ 編輯: cirel 來自: 140.112.214.221 (09/23 03:44)